Les travaux de réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine (tout ce que tu dois savoir)

Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine a été inauguré en 1967. Il constitue un lien routier d’importance pour la région, pour le Québec ainsi que le Canada, et ce, tant pour le transport des personnes, que des marchandises. Partie intégrante de l’autoroute 25, il relie l’est de l’île de Montréal à Longueuil, en passant par l’île Charron. Il est formé du plus grand tunnel sous-marin au Canada, d’une longueur de 1,5 km, et d’un pont de 457 m de longueur.

Le Ministère a mis en œuvre le projet de réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine pour assurer la pérennité de cette infrastructure et qu’elle puisse continuer de jouer son rôle clé dans la mobilité des personnes et des marchandises dans l’axe des autoroutes 20 et 25.

La réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine et des approches comprend les interventions suivantes : 

  • la réfection de différentes composantes du tunnel, dont la chape de béton, les murs, la voûte, les joints, et le drainage;
  • la reconstruction de la chaussée de béton de l’autoroute 25 de part et d’autre du tunnel entre l’île Charron et la rue Sherbrooke à Montréal; 
  • la modernisation des systèmes électriques, d’éclairage, de ventilation, de surveillance et de communication; 
  • l’ajout de protection contre les incendies; 
  • le réaménagement des tubes de service; 
  • la mise en place de mesures d’atténuation en transport collectif.​

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