Tous les articles par La rédaction

[Aéroport Montréal-Trudeau] Une pétition pour un nouveau nom recueille 17 000 signatures

(Montréal) Une pétition pour faire changer le nom de l’aéroport montréalais Pierre Elliott Trudeau en ce lui de René Lévesque atteignait 17 000 signatures, mardi midi

La Presse Canadienne

Cette pétition de la Société Saint-Jean-Baptiste de Montréal a été lancée lundi matin à 7 h.

En entrevue mardi, la présidente générale de la SSJB-M, Marie Anne Alepin, s’est dite enchantée de la réception reçue en une trentaine d’heures. 

D’autres pétitions portant sur la désignation de l’aéroport circulent également ; celle de la SSJB porte spécifiquement sur le changement de nom de Pierre Elliott Trudeau à celui de René Lévesque. 

Mme Alepin refuse d’y voir un affront à l’ancien premier ministre canadien. Elle soutient que Pierre Elliott Trudeau « ne nous représente pas » comme Québécois et que René Lévesque est bien plus rassembleur.

Le Groupe Morneau s’approche de son 80e anniversaire

En effet, c’est sur leur page Facebook qu’ils en ont fait l’annonce le 1er mars. 

« Le Groupe Morneau soulignera son 80e anniversaire en juin 2022. D’ici là, nous vous partagerons dans les prochains mois quelques faits marquants de notre histoire, à commencer par :

Nos tous débuts! 

L’entreprise a été fondé à Saint-Arsène, au Bas-Saint-Laurent, en juin 1942, par M. Pierre Morneau. On peut le voir ici accompagné de sa conjointe devant le tout premier camion de l’entreprise! 

Le tout s’est officialisé par l’obtention du permis de transport général qui a donné le coup d’envoi à une longue lignée de passionnés du camionnage! »

Nous avons bien hâte de voir la suite!

Fermetures majeures – Fin de semaine du 26 février 2021

Mobilité Montréal informe les usagers de la route que des fermetures majeures seront mises en place durant la fin de semaine, notamment dans l’échangeur Saint-Pierre. Ce secteur est à éviter dans la mesure du possible.

ÉCHANGEUR SAINT-PIERRE

De vendredi 23 h à lundi 5 h

  • Fermeture de la bretelle menant de l’A-20 EST à la R-138 OUEST (sortie 63), vers le pont Honoré‑Mercier
  • L’entrée de la 1re Avenue / boulevard Montréal-Toronto pour la R-138 OUEST

Rappel: pour cette bretelle, fermeture partielle de 1 voie sur 2 en tout temps et jusqu’au 28 mars.

AUTOROUTE 10

De samedi 20 h à dimanche 9 h

  • À Brossard, fermeture complète de l’A-10 EST entre la sortie 8 (boulevard Taschereau, R-134) et l’entrée du boulevard Milan

ROUTE 136 (A-720)

  • Fermeture partielle de 1 voie sur 3 sur la R-136 EST (A-720) à la hauteur de la sortie 4 (rue de la Montagne, rue Saint-Jacques), au début du tunnel Ville-Marie, de lundi 5 h jusqu’au dimanche 7 mars à 21 h

RAPPEL

  • Rond-point Dorval: à Dorval, fermeture complète de l’autoroute 20 dans les deux directions entre les sorties 56 (A-520, avenue Dorval) et les entrées suivantes et de l’autoroute 520 en direction ouest entre la sortie 1-E (avenue Cardinal) et le rond‑point Dorval jusqu’au printemps 2021. Aussi, fermeture du rond-point Dorval sous les ponts d’étagement de l’autoroute 20. Les tronçons du rond‑point permettant les mouvements est et ouest demeurent toutefois ouverts
  • Pont Pie-IX / R-125: une seule voie disponible par direction en tout temps et gestion dynamique des voies pendant les heures de pointe : 1 voie supplémentaire le matin en direction sud (vers Montréal) et le soir en direction nord

Les policiers de l’Indiana vous auront doublement à l’œil dès le 26 février

La police de l’État de l’Indiana (ISP) a annoncé le début d’un effort d’application de la loi sur les conducteurs à haute visibilité qui débutera vendredi.

Les patrouilles des heures supplémentaires de l’ISP sont financées par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) grâce à une subvention de l’Indiana Criminal Justice Institute (ICJI).

«Nous constatons une augmentation de la conduite dangereuse pendant la pandémie, et c’est très préoccupant», a déclaré Devon McDonald, directeur général de l’ICJI. «C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre en mars pour inverser cette tendance et encourager un comportement de conduite sécuritaire. La prévention est notre priorité absolue. »

Le FAI a souligné les données de la NHTSA qui montrent que si les kilomètres parcourus ont chuté de 14,5% au cours des neuf premiers mois de 2020 en raison de la pandémie, le nombre total de décès sur la route a augmenté de 4,6% à l’échelle nationale.

Le FAI recommande aux conducteurs qui souhaitent éviter le risque de frais juridiques et d’accusations criminelles de respecter la limite de vitesse affichée, de s’abstenir de conduire distrait, d’éviter le talonnage ou la conduite agressive, de porter la ceinture de sécurité et de ne jamais conduire avec les facultés affaiblies.

Source: https://bit.ly/37Ob1hO

Dispositif de consignation électronique (DCE) : où en est le gouvernement?

Le 12 juin 2021, la mise à jour du Règlement sur les heures de service des conducteurs de véhicules utilitaires, publiée par Transports Canada, entrera en vigueur. Ce nouveau règlement rendra obligatoire l’utilisation d’un dispositif de consignation électronique (DCE) pour consigner les heures de travail et de repos des conducteurs de véhicules lourds.

Cependant, l’utilisation du DCE au Québec ne sera pas obligatoire à partir de cette date. Les travaux visant à harmoniser la réglementation à celle du gouvernement fédéral sont toujours en cours. En effet, pour rendre obligatoire l’utilisation du DCE au Québec, des modifications sont requises au Code de la sécurité routière et au Règlement sur les heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds. Les travaux devraient se terminer en 2022.

Avec l’entrée en vigueur prochaine du nouveau règlement fédéral, une foire aux questions a été publiée sur le site Web de la SAAQ. Elle consigne plusieurs questions que nous avons déjà reçues de la part de l’industrie. Nous vous invitons à la consulter dès maintenant.

Un lot de marijuana retrouvés cachés dans une cargaison de papayes d’une valeur de 27 millions

Plus de 12 000 livres de marijuana ont été découvertes à l’intérieur d’un semi-remorque transportant des papayes cette semaine en Californie.

La contrebande a été découverte le lundi 22 février vers 17 h 45. au port d’entrée d’Otay Mesa en Californie.

Selon la patrouille des douanes et des frontières, la plate-forme a été envoyée au système d’imagerie à rayons X, où les agents des douanes et de la patrouille frontalière ont identifié des «anomalies» dans la remorque. Un chien de détection des drogues a été appelé et immédiatement alerté de l’envoi, ce qui a incité à une inspection plus approfondie.

Les agents ont inspecté le chargement et découvert 873 paquets enveloppés de marijuana cachés parmi le chargement de papayes.

Le camionneur mexicain âgé de 50 ans a depuis été placé en garde à vue par des agents des services d’immigration et des douanes américaines, des enquêtes sur la sécurité intérieure (HSI) et a été transporté au Metropolitan Correction Center de San Diego. Le camion, la remorque et les stupéfiants ont également été saisis.

Les 12 000 livres de marijuana ont une valeur marchande estimée à 27 millions de dollars.

«Les agents du CBP sont vigilants pour arrêter ceux qui ont l’intention de faire du transport illégal aux frontières, alors qu’ils tentent d’entrer aux États-Unis», a déclaré Anne Maricich, directrice par intérim des opérations sur le terrain pour le CBP à San Diego. «Leurs efforts d’application de la loi et leur expérience sont régulièrement mis à l’épreuve, et les résultats sont phénoménaux, car leur objectif est toujours de protéger le pays.»

Source: https://bit.ly/3dKU4IK

Prince Logistics, 50 nouveaux camions en route

Belle annonce chez Prince alors qu’ils ont annoncé l’acquisition de 50 camions neufs pour mars. Avec cette acquisition, ils seront à la fine pointe de la technologie pour offrir ce qu’il y a de meilleur pour leur chauffeurs/chauffeuses.

L’entreprise rajoute sur les médias sociaux que ce nouvel arrivage de semi-remorques, permettra à Prince de continuer à prodiguer un service à la clientèle remarquable et des plus efficace.

Vous souhaitez un emploi? Contactez Emilio au 514-367-0000 Ext: 237 

[Vidéo] Bernard Boulé, directeur général de Camo-Route, souhaite augmenter le nombre de femmes au volant des poids lourds

Vidéo explicative de Camo-route sur la nature de la campagne « Conductrices de camions : objectif 10%. »

« FEMMES RECHERCHÉES DANS L’INDUSTRIE DU CAMIONNAGE » Les femmes font partie d’une nouvelle main-d’œuvre très recherchée dans le secteur du transport routier.

À ce jour, seulement 4 % d’entre elles exercent la profession de camionneuse. Bernard Boulé, directeur général de Camo-Route, souhaite augmenter le nombre de femmes au volant des poids lourds.

Employeurs et employeuses du transport routier de marchandises, rejoignez-nous! Augmentons, ensemble, le nombre de conductrices de camions!

Intéressé.e.s? Écrivez à Lydiam@camo-route.com

Andlauer Healthcare Group fait l’acquisition de Skelton Truck Lines

La famille Skelton est ravie d’annoncer qu’Andlauer Healthcare Group a acquis Skelton Truck Lines Ltd. et cette transaction sera effective à compter du 1er mars 2021.

Skelton Truck Lines continuera d’être exploitée séparément en tant qu’entité canadienne, dirigée par le président Ron Skelton et le vice-président Mike Skelton, aux côtés de leurs enfants Andy, Cody, Steven et Melissa. Ensemble, les deux sociétés se positionneront comme le «fournisseur de choix coast to coast».

«Cette transaction améliore encore la capacité de nos clients à tirer parti des ressources et des services que possèdent à la fois AHG et Skelton, sur toute la chaîne d’approvisionnement du transport pharmaceutique en Amérique du Nord», a déclaré Ron Skelton.

«Je suis ravi d’avoir l’opportunité de perpétuer la marque et l’héritage Skelton sous l’égide d’AHG. La famille Skelton partage les mêmes valeurs, le même engagement profond envers les clients et le même engagement les uns envers les autres que chez Andlauer Healthcare. Je suis enthousiaste et impatient de travailler avec Ron Skelton et toute la «famille» Skelton pour offrir des services supplémentaires plus précieux à l’industrie de la santé au Canada ». A déclaré Michael Andlauer, PDG et président d’Andlauer Healthcare Group.

SEABOARD TRANSPORT GROUP ANNONCE QU’IL VA ACQUÉRIR ARMOUR TRANSPORTATION SYSTEMS

Le 19 février 2021 – HALIFAX, NE – Seaboard Transportation Group, basé à Cap-Breton, a annoncé qu’il acquerra Armour Transportation Systems. La société familiale Armour Transportation Systems, dont le siège social est à Moncton, au Nouveau-Brunswick, est l’un des principaux spécialistes du transport au Canada avec plus de 2 000 employés, 24 terminaux et plus de 4 000 pièces d’équipement. Avec ses sociétés affiliées, notamment Armour Courier Services, Armour Logistics Services, Diamond’s Transfer Ltd., Hillman’s Transfer Limited, Pole Star Transport, RJS Terminals, Triple B Trucking et Way’s Transport Ltd., la société dessert les marchés locaux, nationaux et internationaux.

Seaboard Transport Group est également une entreprise familiale et possède de nombreuses marques de transport à travers le Canada et les États Unis. L’entreprise est un chef de file reconnu dans l’industrie du chargement en vrac et au cours des dernières années a ajouté des services de transbordement de terminaux ferroviaires et des options pour le stockage en vrac de produits secs et liquides.

Armour continuera à opérer sous la marque Armour Transportation Systems et l’essentiel de ses opérations demeurera à Moncton.

Joe Shannon, propriétaire de Seaboard Transport Group, a déclaré que l’achat des opérations Armour représente une excellente opportunité de développer ses opérations diversifiées avec une entreprise très respectée et dont la culture et l’engagement envers ses clients reflètent ceux de Seaboard. «Nous partageons les routes du Canada depuis 50 ans », a déclaré Joe. «Nous en sommes venus à admirer et à apprécier l’éthique de travail et la réputation de la famille Armour. Nous sommes impatients de poursuivre leur tradition d’excellence en tant que membre du groupe Seaboard. »

Wes Armour, président et chef de la direction d’Armour Transportation Systems, a annoncé la vente de son entreprise familiale, une décision difficile mais qui a été facilitée sachant que les nouveaux propriétaires partagent les valeurs de l’entreprise. «Tout comme nous, le groupe Seaboard est une entreprise familiale privée qui a des racines dans le Canada atlantique. Seaboard a des valeurs similaires exceptionnelles et une culture d’entreprise qui me rend très à l’aise quant à l’avenir de la société Armour ainsi que l’avenir de nos employés dévoués », a-t-il déclaré.

Les conditions financières de la transaction ne seront pas divulguées. La réalisation de la transaction est soumise à la satisfaction des conditions de clôture typiques, y compris l’obtention de toutes les approbations et autorisations réglementaires. Marchés des capitaux CIBC a agi à titre de conseiller financier pour Armour Transportation Systems.