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La Compagnie Électrique Lion et ses partenaires se mobilisent pour accélérer l’électrification des transports lourds

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Investissements de 15,8 M$ pour le développement de camions urbains de spécialité et d’une nouvelle génération d’ambulances 100% électriques

Saint-Jérôme, 22 novembre – La Compagnie Électrique Lion, ses partenaires et le gouvernement du Québec lancent un projet majeur d’intégration d’équipements et de technologies sur des véhicules lourds 100 % électriques. Évalué à 15,8 M$, dont une contribution gouvernementale de 7,9 M$, le projet permettra de développer, au Québec, les seuls véhicules lourds électriques de spécialité parfaitement intégrés à ce jour. On y verra, entres autres, une nouvelle génération d’ambulances et différents types de camions urbains de spécialité entièrement électriques, tels que le camion de collecte et le camion nacelle. La mobilisation des sept partenaires marque ainsi la naissance d’une véritable filière québécoise du camionnage électrique urbain qui générera des retombées économiques significatives et contribuera à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre de ce secteur d’activité.
Le châssis Lion : une plateforme versatile au potentiel immense
Grâce à son expertise unique en Amérique du Nord, La Compagnie Électrique conçoit et assemble dans son usine de Saint-Jérôme toutes les composantes du camion urbain de classes 5 à 8 ainsi que le minibus 100 % électrique, dont les châssis et les groupes motopropulseurs électriques
Communiqué de presse | La Compagnie électrique Lion 22 novembre 2019 p. 1
serviront de plateforme pour accueillir les différentes applications. Les entreprises partenaires s’emploieront quant à elles à développer, à fabriquer et à intégrer, dans leur champ d’expertise respectif, les équipements et technologies de spécialité sur les véhicules électriques de Lion.
Un élan pour des véhicules lourds durables et adaptés
La contribution du gouvernement dans le projet donne un élan important aux efforts de recherche et de développement de l’industrie pour accélérer la croissance et poursuivre l’intégration de la filière du transport routier électrique dans les marchés.
Alors que le l’utilisation de véhicules lourds au pétrole est responsable de près de 50 % du trafic automobile en ville, qu’il génère des volumes substantiels de GES et de pollution sonore, il est impératif que la filière du transport routier électrique accélère sa croissance et développe des solutions durables et compatibles avec l’espace urbain.
À terme, les investissements annoncés permettront de produire au Québec des véhicules lourds entièrement électriques, avec une réduction des coûts en énergie de 80 %, en maintenance de 60 % et qui seront 100 % plus écologiques que les véhicules thermiques qui circulent actuellement dans nos villes.
En bref
— Le projet mobilisateur est estimé à 15,8 M$, dont 7,9 M$ du gouvernement du Québec;
— Sept partenaires participent au projet : La Compagnie Électrique Lion, Demers manufacturier d’ambulances, Posi-Plus Technologies, Fourgons TRANSIT, Boivin Évolution, Systèmes
PRAN et MAXIMETAL;
— Le projet permettra la fabrication au Québec d’une variété de camions urbains 100 %
électriques : camion de marchandises sèches ou réfrigérées, camion atelier, camion nacelle,
camion de collecte et ambulance ;
— Le camion urbain Lion 100 % électrique, qui accueillera les équipements de spécialité est
entièrement conçu et fabriqué au Québec, et offre une autonomie de 400 km ;
— Le minibus LionM 100% électrique servira de base pour la nouvelle génération d’ambulances
présentant des améliorations technologiques et mettant l’accent sur le confort du patient ;
— En contribuant à accélérer l’électrification des transports, ce projet qui révolutionne l’utilisation des véhicules lourds en milieu urbain joue un rôle clé dans la transition énergétique du
Québec.
Citations
« En combinant leurs efforts et leurs expertises, les entreprises partenaires de ce projet mobilisateur pourront développer une nouvelle génération d’ambulances et différents types de camions urbains de spécialité entièrement électriques, tels que le camion de collecte de matières résiduelles et le camion nacelle. Ce projet rejoint d’ailleurs la vision de notre gouvernement d’électrifier l’économie québécoise, notamment le secteur des transports, avec un objectif clair : celui de réduire nos émissions de gaz à effet de serre tout en enrichissant notre économie. »

  • Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie et de l’Innovation et ministre responsable de la région de Lanaudière
    Communiqué de presse | La Compagnie électrique Lion 22 novembre 2019 p. 2

« Je suis très heureux de la contribution financière annoncée ce matin par mon collègue, le ministre de l’Économie et de l’Innovation, M. Pierre Fitzgibbon. Les véhicules lourds électriques, qui sont ciblés par le projet mobilisateur annoncé aujourd’hui, présentent un potentiel de réduction des émissions de gaz à effet de serre au Québec et à l’étranger totalisant près de 3 millions de tonnes de CO2 sur un horizon de dix ans après le début de la commercialisation. Il s’agit d’une contribution importante à l’atteinte de notre objectif collectif visant à améliorer l’empreinte environnementale du Québec, entre autres dans le secteur des transports. »

  • Benoit Charette, ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques
    « La Ville de Saint-Jérôme est fière du dynamisme et de l’engagement soutenu de La Compagnie Électrique Lion. La mobilisation annoncée aujourd’hui se veut structurante, innovante et significative pour la région ainsi que pour le Québec. Plus que jamais, il est indispensable d’unir l’ensemble des acteurs pour réduire notre empreinte écologique et faire face aux enjeux des changements climatiques. »
  • Stéphane Maher, maire de Saint-Jérôme
    « L’électrification des transports fait partie de nos priorités. Et Hydro-Québec souhaite être un leader dans ce domaine en supportant notamment l’électrification des camions lourds. Félicitations à la Compagnie Électrique Lion et aux autres partenaires qui contribuent à faire du Québec une référence en transports électriques! »
  • Claudine Bouchard, vice-présidente Réseau de distribution, Hydro-Québec
    « La mobilisation annoncée aujourd’hui envoie un signal fort que le gouvernement et l’industrie sont unis dans leur volonté d’accélérer la transition énergétique du Québec en révolutionnant l’industrie du camionnage urbain. Grâce à son expertise reconnue mondialement, La Compagnie Électrique Lion est fière d’être au cœur de ce projet novateur et de travailler avec des champions pour mettre en valeur le potentiel de déploiement à grande échelle de nos véhicules électriques polyvalents. »
  • Marc Bédard, président et fondateur, La Compagnie Électrique Lion
    « MAXIMETAL est fier d’apporter son sens de l’innovation et ses solutions adaptées aux clients dans ce projet mobilisateur d’envergure. La conception et la fabrication de véhicules d’intervention optimisés est notre spécialité, et c’est avec enthousiasme que nous mettrons cette expertise à profit dans le développement de camions-ateliers 100 % électriques. »
  • Danny Dufour, président, MAXIMETAL
    « Fourgons TRANSIT est fière de contribuer au développement d’équipements plus performants pour le transport de marchandises sèches, spécialisées et réfrigérées, tout en collaborant au développement de technologies visant à diminuer les émissions de gaz à effet de serre. Ce projet est un pas important dans notre engagement, depuis 1978, à fournir des produits durables et des services qui dépassent les attentes de nos clients. » – Louis Leclair, président, Fourgons TRANSIT
    Communiqué de presse | La Compagnie électrique Lion 22 novembre 2019 p. 3

« Posi-Plus Technologies est fier de faire partie de cette initiative avant-gardiste d’électrification des transports en partenariat avec La Compagnie Électrique Lion. Ce projet mobilisateur démontre le sens de l’innovation des entreprises québécoises et leur volonté d’incarner le développement durable. La vision qui nous porte contribuera à la prospérité future de nos équipements de transport et renforcera l’image du Québec comme leader technologique! »

  • Christian Poudrier, président, Posi-Plus Technologies
    « Nous sommes heureux de travailler avec La Compagnie Électrique Lion et Systèmes Pran au développement d’une ambulance à la fine pointe de la technologie et du développement durable. Ensemble, nous créerons un module ambulancier innovateur, aux fonctionnalités améliorées, ergonomique pour les ambulanciers et plus confortable pour le patient. La contribution gouvernementale dans cette démarche nous donne un élan significatif. »
  • Alain Brunelle, président, Demers Ambulances
    « Systèmes PRAN est fière de faire partie du groupement d’entreprises qui fera encore rayonner l’expertise du Québec dans le secteur du transport électrique. L’appui du Ministère de l’Économie et de l’Innovation au projet mobilisateur permettra de cheminer et de réaliser notre vision d’une prochaine génération de véhicules écologiques et adaptés à nos milieux urbains. Le partenariat Demers, LION et PRAN contribuera à développer la prochaine génération d’ambulances la plus performante et la moins polluante pour ses utilisateurs. -»Daniel Arteau, Président, Systèmes PRAN
    « En tant que chef de file pour la conception de bennes de collectes 100% électriques, BOIVIN ÉVOLUTION est fière de faire partie de ce projet mobilisateur. Nous tenons à remercier le MEI pour son appui à ce projet qui nous permettra de poursuivre notre collaboration avec La Compagnie Électrique Lion et d’offrir un camion de collecte de matières résiduelles 100% électrique. C’est une première mondiale entièrement québécoise! »
  • Claude Boivin, Président, Boivin Évolution
    À propos de La Compagnie Électrique Lion
    Lion est un fabricant innovant de véhicules zéro émission. Nous pensons, concevons et produisons des autobus et des minibus 100 % électriques, conçus pour le transport scolaire, adapté et collectif, ainsi que des camions commerciaux électriques. Nous sommes un leader en électrification des transports en Amérique du Nord.
    Lion conçoit et assemble toutes les composantes de ses véhicules : châssis, ensemble batterie, fourgon ainsi que le groupe motopropulseur.
    À la fine pointe des technologies, les véhicules Lion possèdent des caractéristiques uniques, spécialement adaptées aux besoins quotidiens de leurs utilisateurs. Nous sommes convaincus que la transition vers des véhicules entièrement électriques entrainera des améliorations majeures au sein de notre communauté, notre environnement et de notre qualité de vie.
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Tesla dévoile un pick-up électrique sorti tout droit d’un film de science-fiction

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Moitié véhicule blindé, moitié avion furtif, Elon Musk a dévoilé jeudi soir près de Los Angeles un étrange engin recouvert d’inox mat pour l’instant baptisé «cybertruck», qu’il a présenté comme le futur pick-up 100% électrique prochainement produit par sa firme Tesla.

«Il ne ressemble à rien d’autre», a résumé en souriant le PDG de Tesla, désignant le pick-up massif aux lignes angulaires lors d’un show soigneusement orchestré dans le centre de design du constructeur à Hawthorne (Californie), un spectacle aux accents futuristes qui a parfois pris un tour surréaliste.

À défaut d’arborer un design élégant, le «cybertruck» affiche sur le papier des performances impressionnantes, abondamment vantées par Elon Musk avec des démonstrations impliquant des coups de masse, des jets de boules en acier qui ont enfoncé deux vitres, sans toutefois les faire voler en éclats, voire des tirs d’arme à feu, ceux-là enregistrés en vidéo pour raisons de sécurité.

«C’est littéralement résistant aux balles de pistolet calibre 9 mm», a-t-il assuré.

«C’est un alliage en acier inoxydable ultrarésistant que nous avons développé. Nous allons utiliser le même alliage pour la fusée spatiale que pour le “cybertruck”», a lancé Elon Musk en référence à l’activité de SpaceX, dont il est aussi le fondateur et le PDG.

Le «cybertruck» sera décliné en trois modèles, 39 900 dollars et 400 km d’autonomie pour l’entrée de gamme, jusqu’à 69 900 dollars et 800 km d’autonomie annoncée pour le modèle supérieur.

Le futur camion de Tesla aura six places, pourra emporter plus de 1,5 tonne et sera capable de tracter 7 tonnes, a-t-il détaillé.

Et il pourra passer de 0 à 100 km/h en environ trois secondes, s’est réjoui le fantasque patron de Tesla.

Elon Musk avait promis que son fameux pick-up coûterait moins de 50 000 dollars, un prix dans la moyenne pour cette catégorie de véhicules, et qu’il surpasserait les performances du Ford F-150, numéro un aux États unis sur ce segment depuis longtemps.

Le modèle présenté jeudi soir n’a vraiment rien de classique et Elon Musk avait d’ailleurs prévenu, parlant d’une allure «futuriste» et «cyberpunk» inspirée par «Blade Runner», le film de science-fiction de Ridley Scott, dont la scène d’ouverture est censée se dérouler en novembre 2019.

Peu avant le spectacle, le PDG de Tesla avait aussi fait référence sur Twitter à la célèbre Lotus Esprit amphibie de James Bond dans «L’Espion qui m’aimait».

Certains experts estiment que le pick-up électrique Tesla aura du mal à séduire la clientèle traditionnelle pour ce type d’engins.

«Même si le pick-up de Tesla ne séduit pas les amateurs habituels du F-150, il n’en a pas forcément besoin», relevait Jessica Caldwell, directrice de la prospective pour le guide automobile Edmunds, dans une déclaration transmise à l’AFP avant la présentation.

«Si le pick-up Tesla n’était pas un peu polémique, ça ne serait pas une Tesla», estime-t-elle.

«Le fait que ce pick-up se détache de la norme sera considéré comme un atout, pas un défaut» pour les fans de Tesla et ceux qui aiment la technologie, abonde Karl Brauer, responsable des sites spécialisés Kelley Blue Book et Autotrader.

L’autonomie restera toutefois pour lui un facteur clef. «Il y a pire que de tomber à court d’énergie, c’est tomber à court d’énergie loin de toute civilisation, là où les pick-ups sont souvent employés», note l’expert.

Aucune date précise n’a été communiquée pour sa mise sur le marché mais les analystes estiment que ce camion de Tesla ne pourra pas sortir des usines avant fin 2021 au plus tôt. Il ne serait donc pas le premier véhicule du genre à entrer en circulation aux États-Unis, la start-up Rivian (dans laquelle Ford a lourdement investi, de même qu’Amazon) ayant de bonnes chances de la devancer avec son R1T.

Les pick-up et les SUV figurent parmi les véhicules les plus vendus aux États-Unis. Les marges importantes réalisées sur ces modèles permettent aux constructeurs de faire face à la hausse des coûts de l’acier et de l’aluminium, au plafonnement attendu des ventes et au déclin des voitures compactes (berlines et citadines).

Les camions ont particulièrement le vent en poupe sur le marché américain, où leur part est passée de 13% en 2012 à quelque 17,5% cette année.

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Le chauffeur d’un autobus accusé d’homicide involontaire après un accident impliquant un autobus scolaire.

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CHATTANOOGA, Tennessee – Le conducteur d’un scolaire impliqué dans un grave accident lundi près de Chattanooga a été arrêté et inculpé de cinq chefs d’homicide involontaire.

Johnthony Walker, 24 ans, est présentement en garde à vue.

Au moins cinq élèves du primaire à Chattanooga sont décédés et beaucoup d’autres blessés après le crash d’un autobus scolaire enroulé autour d’un arbre.

Trente-cinq étudiants étaient dans l’autobus au moment de l’accident, a rapporté WDEF.

Le chef de la police de Chattanooga, Fred Fletcher, avait déclaré que 23 d’entre eux avaient été emmenés à l’hôpital, mais d’autres enfants pourraient être blessés plus sérieusement, les équipages travaillant toujours à secourir les personnes bloquées.

Tout le monde a depuis été libéré du bus, selon le service des incendies de Chattanooga.

Le bureau du procureur du district a confirmé que six de ces étudiants étaient décédés.

La gravité des blessures des autres n’a pas encore été rapportée

La cause de l’accident n’est pas claire pour le moment, mais la police a déclaré que le chauffeur du bus coopérait avec eux.

Le district scolaire a déclaré qu’il ferait appel à des conseillers supplémentaires pour offrir son soutien.

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[Ontario] La route 11, fermeture sur 500 km à cause de la neige.

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La fameuse route 11 est fermée entre Cochrane et Greenstone en Ontario et la raison est l’abondance de chutes de neige. On parle de trace pouvant laisser jusqu’à 20 cm de neige par endroit.

Dans le secteur, des barrières sont installées pour empêcher la circulation sur ce tronçon.

Pour de qui est du Nord-Ouest de la province, la route 17 est fermée entre Terrace Bay et Marathon à cause de glace sur la chaussée.

L’Ontario 511 mentionne que la route 101 entre Wawa et Chapleau est aussi fermée indéterminée.

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Le détaillant en ligne Amazon Canada annonce vendredi son intention d’ouvrir son premier centre d’expédition au Québec qui devrait permettre la création de plus de 300 emplois.

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LA PRESSE CANADIENNE

Le nouvel emplacement sera situé dans l’arrondissement de Lachine, à Montréal. Amazon Canada précise que ces installations entreront en activité à temps pour la période du magasinage des Fêtes de 2020.

Le personnel de ce nouveau centre effectuera la cueillette, l’emballage et l’expédition d’articles destinés aux clients.

Alexandre Gagnon, vice-président d’Amazon Canada, affirme que ce centre permettra de mieux servir les clients de tout le Québec.

La compagnie possède déjà plusieurs centres d’expédition au Canada, tous situés en Colombie-Britannique, en Alberta et en Ontario.

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Fermeture de Rona a travers le Canada par Lowe’s, voici la liste des magasins sacrifiés au Québec.

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Ces fermetures sont prévues pour la fin janvier 2020. C’est plusieurs employés qui se retrouveront sans emploi.

RONA Granby316, rue Denison Est, Granby 31 janvier 2020
RONA Sorel1293, chemin des Patriotes, Sorel-Tracy 31 janvier 2020
RONA Bécancour3365, boulevard Bécancour, Bécancour 31 janvier 2020
RONA Nicolet2145, boulevard Louis-Fréchette, Nicolet 31 janvier 2020
RONA Saint-Tite700, rue Notre-Dame, Saint-Tite31 janvier 2020
RONA Trois-Rivières15, rue Philippe-Francoeur, Trois-Rivières 31 janvier 2020
RONA Saint-Félix-de-Valois3110 rue Henri-L. Chevrette, Saint-Félix-de-Valois31 janvier 2020
RONA Carignan2395, chemin de Chambly, Carignan 31 janvier 2020
RONA Saint-Lambert707, rue Saint-Charles, Saint-Lambert31 janvier 2020
RONA Saint-Sauveur180, rue Principale, Saint-Sauveur31 janvier 2020
RONA Bellefeuille – Saint-Jérôme905, boulevard De La Salette, Saint-Jérôme 31 janvier 2020
Réno-Dépôt Trois-Rivières4575, boulevard des Forges, Trois-Rivières
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Plus de 15 000 $ remis à Autisme Montérégie par Excellence Peterbilt et ses partenaires.

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Ste-Julie, le 18.11.2019 – Excellence Peterbilt aime s’impliquer dans sa communauté et soutenir des causes qui lui tiennent à cœur. En 2018, nous avions remis des dons à Autisme Montérégie, association qui vient en aide aux familles et aux personnes vivant avec le trouble du spectre de l’autisme.


Cette année, Excellence Peterbilt a voulu marquer le coup en s’impliquant d’autant plus auprès de cette association. Plusieurs actions ont été organisées cette année afin de récolter plus de dons. Des objets promotionnels ont donc été créés pour l’occasion : des camions jouets, des garde-boues, des bouteilles en stainless arborant le slogan : Ensemble, changeons notre regard sur l’autisme mais aussi des autocollants. Cent pour cent des profits réalisés sur ces produits ont été remis, ce matin, à Autisme Montérégie.


Une autre action entreprise a été de monter un camion spécial et de l’utiliser comme outil de sensibilisation durant toute la saison estivale. Le slogan présent sur son lettrage, le logo en casse-têtes, contribuent à lui créer une identité unique qui nous aide à sensibiliser le public à l’autisme. Cinquante pour cent des profits du camion ont été reversés à Autisme Montérégie.

C’est un total de 9 000 $ qui a ainsi été récolté pour l’association par Excellence Peterbilt.
Deux autres de ses partenaires ont auss été très généreux et ont souhaité, eux aussi, faire la différence en remettant des dons importants.
C’est ainsi que Tundra, entreprise connue pour ses onduleurs pour camions et Le Rodéo du Camion, ont voulu s’unir à Excellence Peterbilt, en remettant respectivement 5 000 $ et 1 000 $.
Enfin, un de ses clients, Les Entreprises FMYR, a, lui aussi, décidé de soutenir la cause en récoltant des dons lors d’un show de camion.

Plus de 260 $ ont été amassés de leur côté.
Nathalie Sapina, directrice d’Autisme Montérégie, déclarait ce matin que ces dons étaient très importants pour l’association et qu‘ils contribueront notamment à initier encore plus de sensibilisation sur le terrain.

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Nombreuses accusations dont conduite avec facultés affaiblies avec deux enfants à l’intérieur de son camion.

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La police de Pennsylvanie a porté plusieurs accusations après un incident étrange dans le comté d’Exeter lundi soir.

Selon le service de police de l’arrondissement d’Exeter, des policiers ont répondu à un appel selon lequel un camion semi-remorque conduisait de manière irrégulière juste avant 17 h 30. le lundi soir.

L’appel reçu indiquait que le semi-remorque circulait dans une rue étroite frappant presque des véhicules en stationnement. Lorsque les agents sont arrivés, le tracteur a tenté de s’enfuir dans Mundy Ct, heurtant un véhicule garé et un poteau de services publics. Une fois arrêtée, la passagère s’est enfuie du véhicule avec deux enfants dans les bras et le conducteur a présenté des signes d’intoxication. Le camionneur a ensuite mené une altercation physique avec les policiers qui tentaient de le mettre en détention. La passagère a également été arrêtée après s’être interposée dans l’arrestation de l’homme par la police et avoir présenté des signes d’intoxication extrême alors qu’elle détenait deux enfants en bas âge, causant une blessure légère à l’un.

Le camionneur , identifié plus tard comme Franklin Pitts, âgé de 55 ans, a été accusé de conduite sous l’influence, de résistance à une arrestation, de mise en danger du bien-être d’un enfant et de diverses autres accusations.

La suite (en anglais) via CDL: http://bit.ly/2pxDYvi