Un camion FedEx a pris feu mercredi après-midi lors d’un accident alors qu’il se dirigeait vers le sud sur la I-75 près du kilomètre 281 à Cartersville.
Vers 12 h 50, la Georgia State Patrol a déclaré que le camion s’était écrasé sur la médiane près de Joe Stella Drive, situé en dessous de l’autoroute.
Selon le GSP, le camion transportant deux remorques a pris feu, causant des dommages visibles au pont supérieur de l’I-75.
Le ministère des Transports du Québec avise les usagers de la route des principales entraves sur le réseau supérieur de la région métropolitaine pour ce soir et la nuit prochaine. Exceptionnellement, ces travaux peuvent être annulés ou reportés en raison des conditions météorologiques défavorables ou de contraintes opérationnelles.
PONTS DE L’ÎLE DE MONTRÉAL
A-13 | CHOMEDEY
Entre Montréal (arr. Pierrefonds-Roxboro) et Laval
Sur le pont Louis-Bisson, enjambant la rivière des Prairies
Dans les deux directions
Fermeture par défaut : l’entrée des boulevards Henri-Bourassa, Pitfield et Gouin pour A-13 nord / Laval. Détour : via boulevard Gouin, A-13 sud, sortie 6 pour voie de desserte A-40 est et bretelle pour A-13 nord
A-25
Entre Longueuil et Montréal (arr. Mercier-Hochelaga-Maisonneuve)
Direction nord
Entre le début du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine et la rue Hochelaga
Fermeture par défaut : la sortie 3 (rue Notre-Dame, rue Hochelaga). Détour via la sortie 5 (rue Sherbrooke), faire demi-tour à rue Curatteau et A-25 sud
PROJET TURCOT
A-20 | Du Souvenir
Montréal (arr. Le Sud-Ouest, Lachine), Montréal-Ouest
Direction ouest
Entre les échangeurs Turcot et Saint-Pierre
Détours : dans l’échangeur Turcot, en provenance de
Fermetures par défaut :
La bretelle menant de l’A-15 nord
à la R-136 est (centre-ville)
Montréal
Détour : via la bretelle pour A-15 nord (Décarie), faire demi-tour à la sortie 66 (chemin de la Côte-Saint-Luc) et A-15 sud / R-136 est
ÎLE DE MONTRÉAL
A-13 | Chomedey
Montréal
Direction nord
À la hauteur du pont d’étagement de la rue Hickmore (sortie 2)
Fermeture par défaut : l’entrée des rues Hickmore / Louis-A.-Amos. Détour en direction est via montée de Liesse et en direction ouest via 23e Avenue et chemin de la Côte-de-Liesse est
A-15 | Décarie
Montréal
Direction sud
À la hauteur de l’avenue Royalmount
Fermetures par défaut : l’entrée de l’avenue Royalmount et la sortie 69 (rue Jean-Talon). Détour via la sortie 66 (chemin Queen-Mary, chemin de la Côte-Saint-Luc) et boulevard Décarie nord
A-20 | Du Souvenir
Pointe-Claire, Dorval
Dans les deux directions
À la hauteur du boulevard des Sources (sortie 53)
A-20 | Du Souvenir
Montréal
Direction est
Détour : continuer et faire demi-tour à la sortie 62 (1re Avenue)
A-20 | Du Souvenir
Montréal
Direction est : avant la sortie 62 (1re Avenue)
Direction ouest : à la hauteur de la sortie 61 (rue Norman)
A-25
Montréal
Direction sud
Entre la rue Bombardier et l’échangeur Anjou
Fermeture par défaut : l’entrée du boulevard Louis-H.-La Fontaine
A-40 | Félix-Leclerc
Pointe-Claire
Direction est
Note : en direction ouest, fermeture de 1 voie sur 3
Fermeture par défaut : l’entrée du boulevard Saint-Jean sud pour voie de desserte est. Détour via boulevard Hymus
A-40 | Félix-Leclerc
Montréal
Sur la voie de desserte
Direction est
À la sortie pour la montée de Liesse
Détour : via montée de Liesse et boulevard de la Côte-Vertu. Pour les usagers en provenance de montée de Liesse ouest, via chemin Saint-François et rue Saint-Amour
Fermetures par défaut : à compter de 20 h 30
A-40 | Métropolitaine
Montréal
Direction ouest
Entre la sortie 70 (A-15 nord, chemin Rocklandboulevard Marcel-Laurin) et l’entrée du boulevard de la Côte-Vertu
Détour : via l’embranchement pour chemin Rockland / boulevard Marcel-Laurin et ensuite voie de desserte (chemin de la Côte-de-Liesse). Pour les usagers en direction de A-15 sud (Décarie), sur le chemin de la Côte-de-Liesse (après l’échangeur), faire demi-tour au chemin Devonshire
Fermetures par défaut : à compter de 20 h 30
A-40 | Métropolitaine
Montréal
Direction est
Entre la sortie 77 (boulevard Lacordaire) et l’entrée suivante
Détour : via la voie de desserte
Direction ouest
Entre la sortie 76 (boulevard Lacordaire, boulevard Viau) et l’entrée suivante
Détour : via la voie de desserte
Fermeture par défaut : à compter de 22 h 30, l’entrée du boulevard Langelier
R-136 | Ville-Marie
Montréal
Direction est
Dans les tunnels Ville-Marie et Viger
Entre la sortie 3 (rue Guy) et l’entrée de la rue Atateken
Détour : via boulevard René-Lévesque est, rue de la Cathédrale, rue Notre-Dame, boulevard Robert-Bourassa et rue Saint-Antoine Est
Fermetures par défaut : à compter de 22 h, les entrées des rues Notre-Dame et de la Cathédrale et du boulevard Robert-Bourassa / A-10 ouest Bonaventure
Direction ouest
Détour : via rue Saint-Antoine ouest, avenue Atwater nord, boulevard René-Lévesque est et entrée à la hauteur de la rue du Fort. Pour les camions, via avenue Atwater sud, rue Saint-Jacques, rue de la Montagne nord et boulevard René-Lévesque ouest / rue du Fort
Rue Curatteau
Montréal
Direction nord
Entre les rues Notre-Dame Est et Tellier
Détour : sur la rue Notre-Dame Est, en direction est via les rues Honoré-Beaugrand, Hochelaga et De Boucherville et en direction ouest via les rues des Futailles et Tellier
LAURENTIDES, LANAUDIÈRE
A-15 | Des Laurentides
Sainte-Thérèse, Boisbriand
Direction nord
À la hauteur de l’A-640
Fermetures par défaut : à compter de 19 h
A-15 | Des Laurentides
Sainte-Adèle, Piedmont, Saint-Sauveur, Sainte-Anne-des-Lacs, Prévost
Direction sud
Entre la sortie 64 (chemin du Mont-Gabriel) et l’entrée de la R-117
Fermetures par défaut : à compter de 18 h, les entrées en provenance de la R-117 (Sainte-Adèle), des chemins du Mont-Gabriel et de la Rivière-à-Simon, de Saint-Sauveur (rue Jean-Adam), du chemin Avila et du chemin de Sainte-Anne-des-Lacs
Détour : via chemin du Mont-Saint-Gabriel et R-117 sud
A-440 | Jean-Noël-Lavoie
Laval
Dans les deux directions
Entre les sorties 30 (boulevard Pie-IX, R-125) et les entrées suivantes
Détour : voie de desserte
EST DE LA MONTÉRÉGIE
A-15 (R-132)
Brossard
Direction nord
Entre la sortie 50 (boulevard Matte) et l’entrée du boulevard Rivard
Détour : via boulevard Marie-Victorin
Fermeture par défaut : à compter de 21 h, l’entrée du boulevard Matte
A- 20 | Jean-Lesage
Saint-Mathieu-de-Beloeil
Dans les deux directions
Entre les km 106 et 103
Note : en direction est, fermeture de la première voie à 19 h
Fermetures par défaut : en direction ouest
A- 20 | Jean-Lesage
Boucherville
Direction ouest
À la hauteur du boulevard de Mortagne
A-30 | De l’Acier
Brossard
Direction ouest
Dans l’échangeur A-10
Entre la sortie 67 (A-10, A-15 nord, Sherbrooke, Montréal) et l’entrée du boulevard du Quartier
Détour : via la voie de desserte
A-30 | De l’Acier
Longueuil (arr. Saint-Hubert)
Direction est
Entre la sortie 73 (R-112, chemin de Chambly, boulevard Cousineau) et l’entrée suivante
Détour : via la sortie
ÉCHANGEUR A-20/ A-30
A-20 | Jean-Lesage
Boucherville
La bretelle menant de l’A-20 est à l’A-30 ouest
Détour : via la bretelle pour A-30 est et faire demi-tour à la sortie 87 (Sainte-Julie, Saint-Amable) via chemin de la Belle-Rivière et A-30 ouest
A-30 | De l’Acier
Saint-Bruno-de-Montarville, Boucherville
Dans les deux directions
Entre les km 80 (montée Montarville) et 84 (A-20)
Fermetures par défaut : à compter de 19 h 30
ÉCHANGEUR A-30 / R-116
A-30 | De l’Acier
Saint-Bruno-de-Montarville, Longueuil (arr. Saint-Hubert)
Sur la voie de desserte
Direction ouest
Entre la sortie pour R-116 est et l’entrée du chemin de Chambly
Détour : via R-116 est, boulevard Seigneurial, montée Sabourin et boulevard des Promenades
Camions : sur la R-116 est, via R-229 (rue Bernard-Pilon), boulevard Cartier, rue Hertel, R-116 ouest, continuer jusqu’à la sortie 2 (boulevard Édouard), faire demi-tour, R-116 est et dans la sortie 8 (A-30 ouest, Vaudreuil-Dorion, boulevard des Promenades), via l’embranchement pour boulevard des Promenades. À privilégier : en amont, prendre directement la bretelle pour R-116 ouest
Fermetures par défaut : à compter de 20 h
Les autorités de la Pennsylvanie ont inculpé un camionneur du New Jersey pour un déversement de carburant à grande échelle qui s’est produit près d’une école primaire le mois dernier, déclenchant ce que les procureurs ont appelé une « catastrophe environnementale ».
Selon le bureau du procureur du comté de Delaware, l’accusé George Smith, 36 ans, a été inculpé de huit chefs d’accusation et de deux délits, notamment d’avoir causé et risqué une catastrophe et des violations de la loi Clean Streams.
Les accusations font suite à un déversement de carburant le 12 juin dans le comté de Delaware, en Pennsylvanie, qui a forcé l’évacuation de l’école primaire Coebourn à Brookhaven et tué des animaux sauvages.
« Nous avons déterminé que les actions délibérées du défendeur ont causé ce déversement de carburant. Motivé par le désir d’accélérer son parcours, le défendeur a déversé plus de 4 000 gallons d’essence sur un remblai bordant une école primaire, causant des dommages à un ruisseau, à la faune et à la végétation à proximité et entraînant la fermeture de l’école. En tant que chauffeur-livreur de carburant, le défendeur s’est vu confier un produit dangereux – l’essence – et il avait une obligation de diligence envers nous tous. Il a choisi l’intérêt personnel plutôt que la sécurité de la communauté de Brookhaven et la sécurité des enfants de l’école primaire de Coebourn », a déclaré le procureur du comté de Delaware, Jack Stollsteimer.
Les enquêteurs disent que Smith a fait le plein de 8 500 gallons d’essence pour commencer ses livraisons quotidiennes.
Smith aurait dévié de son itinéraire et se serait d’abord rendu à un emplacement Gas N Go qui était censé être son dernier arrêt. Parce qu’un autre chauffeur de camion-citerne avait déjà livré à cet endroit plus tôt dans la journée, Smith n’a pu remplir les réservoirs de la station-service qu’avec 4 500 gallons d’essence.
Des animaux morts, notamment un renard, des poissons et des anguilles, ont été signalés à la suite du déversement de carburant.
Smith a été libéré sous caution de 50 000 $.
Source: https://bit.ly/3ybT9bL
Le dernier blitz des travaux de réfection de la chaussée du pont Pierre-Laporte, entre Québec et Lévis, débutera comme prévu le dimanche 8 août à 22 h. Une seule voie sera alors disponible dans chaque direction sur le pont, et ce, jusqu’au 18 août prochain.
Ces entraves auront des répercussions majeures sur la circulation et une forte congestion est anticipée de part et d’autre des ponts Pierre-Laporte et de Québec. Afin que les conséquences sur la circulation soient réduites au minimum lors de ce deuxième et dernier blitz de travaux, le Ministère en appelle, une fois de plus, à la collaboration de toutes et tous. Il conseille fortement aux usagers de revoir leurs habitudes et d’éviter, autant que faire se peut, les déplacements interrives non essentiels. Dans la mesure du possible, les usagers sont encouragés à opter pour le télétravail.
Les responsables des transports de l’Arkansas et du Tennessee affirment que le pont I-40 Hernando DeSoto à Memphis rouvrira partiellement à la circulation alors que les équipes terminent les travaux, avec une réouverture complète la semaine prochaine.
Selon une annonce conjointe le 28 juillet du ministère des Transports de l’Arkansas (ARDOT) et du ministère des Transports du Tennessee (TDOT), « le pont I-40 Hernando de Soto sur le fleuve Mississippi rouvrira sous un trafic limité pendant que les entrepreneurs termineront les travaux. . «
Les autorités ont également publié le caloendrier de réouverture suivant:
Lundi 2 août à 6 h HNC : toutes les voies I-40 en direction est ouvertes
Vendredi 6 août (heure à déterminer) : toutes les voies I-40 en direction ouest sont ouvertes
Les conducteurs sont avertis que le pont reste une zone de travail active et sont invités à redoubler de prudence.
Source: https://bit.ly/3zFLIcY
À Brampton, un camionneur a été condamné à quatre ans et demi de prison en raison d’une collision en 2019 qui a tué trois membres d’une famille de London en On.
L’accident s’est produit en juin 2019 au nord de Listowel.
Walter Yetman, 58 ans, Donna Yetman, 58 ans, et leur fille, Stephanie Roloson, 28 ans, ont été déclarés morts sur les lieux. Un garçon de deux ans dans le véhicule avec eux a subi des blessures non mortelles.
La police a déterminé que le camion ne s’était pas immobilisé à un arrêt obligatoire.
Gurvinder Singh a été initialement inculpé de trois chefs d’accusation de mort par négligence criminelle.
Il a maintenant plaidé coupable à trois chefs de conduite dangereuse causant la mort et un chef de conduite dangereuse causant des lésions corporelles.
Avec la peine de prison de quatre ans et demi, Singh a été condamné à une suspension de permis de cinq ans.
Source: CTV News
La photo a fait le tour des médias sociaux. La ville (d’un ton humoristique) a expliquée qu’est-ce que cela était.
« Il s’agit d’un projet d’un n étudiant à la maîtrise en biologie de UQAM | Université du Québec à Montréal portant sur l’évaluation de différents aménagements de plantations sur la diminution des îlots de chaleur dans les bretelles d’autoroutes.
Les poteaux sont des capteurs de chaleur qui enregistrent en continu les données de température (les « chapeaux » servent à les protéger du soleil).
On s’intéresse ici au rôle de la végétation dans la lutte aux îlots de chaleur des bretelles d’autoroutes. Ces zones se retrouvent dans bien des cas à proximité de quartiers résidentiels et sont aménagées le plus souvent en gazon tondu.
Une meilleure compréhension de ces micro-écosystèmes permettra de proposer des pistes de solutions afin d’améliorer les conditions générées par ces structures routières. »
Probablement l’événement coup de cœur de l’été. Ça se passe en temps normal à Bedford en août. Nous avons tous hâte à un retour à la normale pour revivre les émotions que nous font vivre les organisateurs année après année.
Alors que les douaniers canadiens pourraient être en grève d’ici quelques jours, Manufacturiers et Exportateurs du Québec (MEQ) demande aux parties prenantes de poursuivre les négociations et d’arriver le plus rapidement possible à une solution qui mettrait fin au conflit de travail à l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC).
« Les manufacturiers québécois n’ont vraiment pas besoin de nouvelles perturbations à la frontière. Si une grève était déclenchée, il y aurait certainement un ralentissement du trafic commercial à la frontière et, dans un contexte de relance économique, il faut plutôt s’assurer de faciliter le commerce international. Toute perturbation aurait ainsi des répercussions importantes sur la circulation des biens essentiels et notre reprise économique. Tant pour le secteur manufacturier que pour l’ensemble de notre économie, il est impératif d’éviter une grève à la frontière », affirme Véronique Proulx, présidente-directrice générale de MEQ.
Rappelons que l’Alliance de la Fonction publique du Canada (AFPC) et le Syndicat des Douanes et de l’Immigration (SDI) ont annoncé aujourd’hui que la majorité de leurs membres ont voté en faveur d’un mandat de grève, et ce, à compter du 6 août.
« Nous avons vu les conséquences économiques des grèves au Port de Montréal. Imaginez maintenant l’impact d’une grève à tous les points d’entrée de notre frontière. Alors que notre économie a subi des contrecoups importants en raison de la pandémie, cette grève aurait des conséquences supplémentaires sur une chaîne d’approvisionnement manufacturière déjà fragile. Nous demandons donc aux différentes parties de résoudre la situation le plus rapidement possible », conclut Mme Proulx.
Le ministère des Transports informe les usagers de la route qu’une bretelle et une entrée menant à l’autoroute 15 en direction nord, situées dans le secteur de l’échangeur Turcot, seront fermées à la circulation durant la fin de semaine du 30 juillet. Ces entraves sont requises afin de procéder à des travaux de finition.
Fermetures sur le réseau autoroutier – de vendredi 22 h à lundi 5 h
Fermeture de la bretelle de l’échangeur Turcot menant de la route 136 en direction ouest à l’autoroute 15 en direction nord
Fermeture de l’entrée de l’autoroute 15 en direction nord en provenance de la rue Saint-Jacques
En cas de conditions météorologiques défavorables ou de contraintes opérationnelles, les travaux pourraient être reportés.
