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Sucre Lantic: 200 M$ d’investissement à Montréal pour augmenter sa capacité de 20%

SUCRE LANTIC : 200 M$ D’INVESTISSEMENTS À MONTRÉAL POUR AUGMENTER SA CAPACITÉ DE 20 %

Source: https://bit.ly/45NG9tu

L’entreprise Sucre Lantic, dont l’usine est située sur le territoire portuaire de Montréal, rue Notre-Dame Est, annonce un vaste projet d’expansion et de modernisation. Totalisant un investissement de 200 M$, ces travaux devraient permettre d’augmenter de 20 % sa capacité de manutention et de raffinage, tout en optimisant les infrastructures logistiques et ferroviaires.

« Nous accueillons la nouvelle de l’agrandissement de Sucre Lantic avec beaucoup d’enthousiasme. Lantic est un partenaire historique du Port de Montréal et cet investissement confirme que notre relation au cœur de l’écosystème logistique de Montréal est une relation d’avenir placée sous le signe de la croissance », a déclaré Guillaume Brossard, vice-président au développement, au marketing et aux relations internationales du Port de Montréal.

À l’heure actuelle, plus de 580 000 tonnes de sucre brut passent annuellement par les installations du Sucre Lantic au Port de Montréal, une quantité en hausse constante au fil des décennies qui témoigne du dynamisme de cette industrie. Venant à 100 % de la canne à sucre de pays d’Amérique latine, notamment le Brésil, le sucre importé par vraquier est entièrement raffiné avant d’être empaqueté sur place pour la distribution sous de multiples formes, allant des sachets de sucre en poudre aux grands formats pour l’industrie agroalimentaire. 

Le sucre est ensuite chargé sur des camions ou des trains grâce au chemin de fer directement à quai, et acheminé vers de multiples destinations dans l’ensemble du Québec, mais aussi de l’Ontario jusqu’à Terre-Neuve, ainsi que les provinces maritimes.

Stratégiquement située au cœur du territoire portuaire, l’usine Sucre Lantic profite donc du double avantage de pouvoir importer à moindre coût de la marchandise en vrac et d’être directement connectée au réseau routier et ferroviaire.

[Port de Montréal] Courte déclaration du PDG concernant le Terminal Contrecœur 

[Port de Montréal] Courte déclaration du PDG concernant le Terminal Contrecœur 

Rappelons que c’est un modèle d’affaires unique, un positionnement stratégique, une capacité de 1,15 million de conteneurs et des retombées économiques majeures : le terminal à conteneurs à Contrecoeur est un grand projet d’avenir pour le Port de Montréal. Nous voulons en faire un terminal parmi les plus performants et innovants non seulement en termes logistiques, mais aussi en matière de développement durable. 

À la Chambre de commerce et d’industrie de la Rive-Sud,  Martin Imbleau, PDG du Port de Montréal, parlait du projet d’expansion à Contrecoeur. « Le terminal Contrecoeur est le projet qu’il nous faut. Pour nos importateurs et nos exportateurs. Pour nos PME de tous les secteurs d’activités. Pour nos clients du Québec, du Canada central et jusqu’au Midwest américain. »