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Réfection de l’autoroute Henri-IV (73) et de trois structures entre le chemin Saint-Louis et le pont Pierre-Laporte – Entraves majeures sur l’autoroute Henri-IV (73) Sud – Secteur à éviter les 24 et 25 septembre 

Le ministère des Transports informe les usagers de la route ainsi que ses partenaires que, dans le cadre des travaux de réfection de l’autoroute Henri-IV (73) et de trois structures entre le chemin Saint-Louis et le pont Pierre-Laporte, à Québec, il y aura des entraves majeures à la circulation du vendredi 24 septembre à 19 h au samedi 25 septembre à 17 h.

Ces entraves importantes permettront la réalisation de travaux de drainage et l’installation d’une gaine pour le passage d’un aqueduc.

Gestion de la circulation

Autoroute Henri-IV (73), en direction sud

  • Maintien d’une seule voie de circulation, entre le boulevard Laurier (route 175) et le boulevard Champlain (route 136) 
  • Fermeture de la bretelle provenant de l’autoroute Duplessis (540) Sud; détour via la route 175, le chemin Saint-Louis, l’avenue des Hôtels et le boulevard Champlain(route 136)

Bien qu’une voie de circulation demeure ouverte sur l’autoroute Henri-IV, le secteur est à éviter et les usagers de la route sont invités à privilégier un itinéraire via la route 175 et le pont de Québec.

Ces entraves occasionneront des ralentissements à la circulation et de la congestion, particulièrement dans la journée de samedi. Conscient des impacts de ces travaux, le Ministère encourage les usagers du secteur à planifier leurs déplacements adéquatement et à utiliser le transport collectif et le transport actif, lorsque cela est possible. 

Entraves majeures sur l’autoroute Henri-IV (73) Sud (Groupe CNW/Ministère des Transports)

Ces travaux peuvent être modifiés en raison de contraintes opérationnelles. Afin de connaître les entraves en cours, consultez Québec 511, un outil pratique pour planifier adéquatement vos déplacements.

Pour la sécurité et la santé des travailleuses et travailleurs, toutes les mesures sanitaires nécessaires sont déployées sur ce chantier. Le Ministère remercie les usagers de la route de respecter la signalisation en place dans la zone de travaux.

[En photos] De la belle job chez Transport Réal Poirier 

De très belles photos et vidéos sur le Facebook de l’entreprise.

Transport Réal Poirier est situé au 849 chemin Benoit, Mont-St-Hilaire.

Un peu d’histoire

1978

1978

Lors de sa fondation par M. Réal Poirier (président actuel), la compagnie Transport Réal Poirier inc. était composée d’une épouse impliquée, d’un passionné de transport rempli de courage et d’un camion.

La suite: https://bit.ly/3EyvkOR


[Tunnel La Fontaine] Entraves majeures du 24 au 27 septembre 2021

Fermeture complète de l’A-20 et de l’A-25 en direction de Montréal entre la sortie n° 90 et l’entrée à la hauteur du boulevard Yves-Prévost (incluant le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine), de 0 h 30 dans la nuit de vendredi à samedi jusqu’à lundi 5 h 

Fermeture complète des entrées de l’A-25 NORD (hauteur Tellier et hauteur Sherbrooke), de vendredi 21 h 30 à lundi 5 h 

Fermeture complète de deux bretelles de l’échangeur Souligny, de vendredi 21 h 30 à lundi 5 h

Fermeture partielle (une voie fermée) de l’A-25  SUD entre la rue Sherbrooke Est et l’avenue Souligny, de vendredi 21 h 30 à lundi 5 h

L’accès à l’île Charron sera maintenu en tout temps à partir du boul. Marie-Victorin

Pour plus d’info 👉 https://bit.ly/2Xyt74O

Le gouvernement du Québec annonce le maintien de la gratuité des péages des autoroutes 25 et 30 pour les véhicules électriques 

Afin de poursuivre l’une de ses priorités, à savoir l’accélération de l’électrification des véhicules, le gouvernement du Québec s’engage à maintenir la gratuité des péages des autoroutes 25 et 30 pour les propriétaires de véhicules électriques immatriculés au Québec jusqu’au 1er janvier 2024. Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel, et le ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval, M. Benoit Charette, en ont fait l’annonce aujourd’hui.

Rappelons que les passages aux péages des autoroutes 25 et 30 sont gratuits pour les propriétaires de véhicules électriques depuis le 1er janvier 2016, alors qu’un projet pilote avait été déployé. Cette mesure, d’abord prévue pour une période de 5 ans, est maintenant renouvelée jusqu’au 1er janvier 2024.

Citations

Nul doute que la poursuite de cette mesure stimulera la croissance de l’utilisation des véhicules électriques. Les usagers de la route sont de plus en plus nombreux à faire le choix d’un véhicule moins polluant. Je ne peux que me réjouir à l’idée qu’ils souhaitent, comme votre gouvernement, contribuer à la lutte contre les changements climatiques.

François Bonnardel, ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie

L’électrification des transports est l’une des priorités du gouvernement. Par cette mesure complémentaire à la subvention lors de l’acquisition d’un véhicule, nous poursuivons ainsi l’objectif d’accélérer le rythme de l’électrification des véhicules énoncé dans le Plan pour une économie verte 2030.

Benoit Charette, ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval


Faits saillants

  • Cette exemption est valable pour tous les véhicules routiers motorisés munis d’une plaque d’immatriculation avec lettrage vert délivrée par la Société de l’assurance automobile du Québec.
  • Pour bénéficier de cette mesure, le propriétaire d’un véhicule électrique admissible doit s’adresser à l’un ou l’autre des exploitants (Concession A25 ou Nouvelle Autoroute 30) afin de procéder à l’ouverture d’un compte client et d’obtenir le transpondeur requis. Le propriétaire d’un véhicule électrique déjà équipé d’un transpondeur n’aura pas d’autres démarches à effectuer.
  • Depuis le début de cet incitatif en 2016, le nombre de passages de véhicules électriques aux péages a augmenté considérablement, passant de 157 000 en 2016 à 344 000 en 2017, à 642 000 en 2018 et à 1,1 million en 2019. En 2020, dans le contexte de la pandémie, cette croissance a légèrement fléchi pour atteindre plus de 1,3 million de passages.
  • Le pourcentage des passages effectués par des véhicules électriques est de 8,4 % sur le pont Olivier-Charbonneau de l’autoroute 25 et de 5,2 % sur le pont Serge-Marcil de l’autoroute 30. Les régions de Lanaudière, de la Montérégie et de Laval, où se trouve l’essentiel de la clientèle des péages, se positionnent respectivement au 1er, au 2e et au 4e rangs des 17 régions administratives en matière de pourcentage de véhicules électriques au sein du parc automobile.

  • Le Plan pour une économie verte 2030 fixe un objectif de 1,5 million de véhicules électriques en 2030, soit 30 % des véhicules automobiles légers sur les routes du Québec.

Entraves majeures (Grand Montréal) du 17 au 20 septembre 2021


A-25 (tunnel La Fontaine) – Fermeture complète A-25 NORD entre sortie 90 sur A-20 OUEST et entrée boulevard Yves-Prévost + fermeture partielle (1 voie sur 3) A-25 SUD entre rue Sherbrooke et avenue Souligny

A-40 (Métropolitaine) – Fermeture complète A-40 OUEST entre sortie 70 et entrée boulevard Cavendish

Échangeur Saint-Pierre – Fermeture complète bretelle A-20 OUEST (sortie 63) vers R-138 OUEST + fermeture partielle bretelle A-20 EST (sortie 63) vers R-138 OUEST/pont Honoré Mercier

A-10 (Bonaventure) – Fermeture complète dans les deux directions entre rue Wellington et pont Victoria (vendredi 23 h à samedi 8 h) + fermeture partielle 2 voies sur 3 (samedi 8 h à lundi 5 h)

Guilbault appuie le Pro-Am Gagné-Bergeron  


Guilbault est très fier d’encourager l’équipe PS Ladies Pro-AM et sa capitaine, Maryse Dumas, dans leur démarche pour recueillir des fonds au bénéfice de quatre organismes venant en aide aux enfants malades et/ou défavorisés de la grande région de Québec, soit Leucan, le Pignon Bleu, la Fondation Philippe Boucher et la Fondation Maurice-Tanguay, dans le cadre des Défis du Pro-AM Gagné-Bergeron 2021.

Habituellement, une vingtaine de joueurs de la Ligue Nationale de hockey (LNH) participent bénévolement à cet évènement. Dans sa formule « réinventée », le Pro-AM Gagné-Bergeron consiste à monter une équipe pour relever un défi au choix (artistique, sportif, humoristique, etc.), lequel est filmé et ensuite partagé sur les réseaux sociaux afin que d’autres personnes considèrent relever leur propre défi. Une belle vague qui, espérons-le, entraînera de nombreux dons pour une noble cause.

Voyez la superbe performance de l’équipe PS Ladies Pro-Am devant une remorque Guilbault!

[Vidéo] Des élèves sont mis au défi de tirer un camion Volvo de 100 tonnes en utilisant uniquement des briques LEGO


Cela semblait impossible, ils ont dit que cela ne pouvait pas être fait… Mais laissez des jeunes esprits des plus brillants trouver une solution et tout est possible. Dans le cadre d’un défi d’ingénierie audacieux lancé par Volvo Construction Equipment (Volvo CE) en collaboration avec LEGO Technic®, des jeunes du monde entier se sont unis pour entreprendre cette tâche diaboliquement difficile.

Conçu par des experts en ingénierie du Volvo CE et de LEGO Technic®, le défi MOVE IT a été proposé à une équipe de jeunes étudiants en robotique pour déplacer le plus grand transporteur articulé au monde. La Volvo A60H, un transporteur de 43 tonnes chargé de 45 tonnes de roches supplémentaires sur une distance de 50 mètres, en utilisant uniquement des éléments LEGO Technic®. 

Afin de mettre en valeur le potentiel incroyable des STIM (science, technologie, ingénierie et mathématiques), la tâche n’a pas été facile. 

À l’aide d’un total de 728 168 pièces LEGO Technic® reliées entre elles sous une couche de plaques d’acier et transmettant des signaux à 1 920 moteurs, 35 ingénieurs en herbe ont créé suffisamment de puissance sur leur grille motorisée roulante pour tirer les sixroues de service sur la distance requise en seulement 30 minutes. 


Frida Jönsson, ingénieur chez Volvo CE, qui a participé au projet dès le départ, déclare :

« Les élèves ont fait preuve d’une résilience et d’une ténacité incroyables. Au total, ils ont consacré plus de 2 000 heures de leur temps à trouver une solution qui pourrait créer une force de traction de 10 000 Newtons afin de permettre au transporteur de se déplacer. » Pendant trois mois, quatre équipes d’enfants de tous les horizons, États-Unis, Suède, Japon et Nigéria ont collaboré à travers les fuseaux horaires, les barrières linguistiques et une distance de 20 000 miles entre eux pour travailler sur ce défi d’ingénierie. 

Chaque équipe a reçu la version modèle LEGO Technic® de 2 193 pièces de la vraie Volvo A60H et a eu 12 semaines pour construire un prototype suffisamment solide pour déplacer le poids lourd de 43 tonnes. Et pour rendre la tâche encore plus difficile, 45 tonnes de roches supplémentaires ont été ajoutées à la machine. 

À une époque où l’obtention d’un bon réseau lors d’un appel de visioconférence semble un défi suffisant, ils ont prouvé que le travail à distance n’est pas un obstacle pour être en mesure de remuer des idées et de trouver une solution viable. 

« Notre objectif est de stimuler l’amour des STIM et de montrer qu’il n’y a vraiment aucune limite à ce que la prochaine génération d’ingénieurs peut accomplir s’ils mettent leurs esprits ensemble », dit Arvid Rinaldo, Partenariat de marque chez Volvo CE. 

« Ces personnes incroyablement intelligentes ont réussi à relever notre défi sans même se rencontrer en personne. Nous avions décidé d’éduquer et de motiver les jeunes, mais savoir comment résoudre des tâches compliquées comme celle-ci sans jamais se voir est quelque chose que nous devons tous apprendre en affaires et quelque chose qu’ils ont démontré avec facilité. » 

Ce n’est pas la première collaboration entre les deux grandes marques scandinaves. Ils ont également travaillé avec des jeunes pour créer un concept autonome de chargeuse sur pneus en 2018.