A-25 (Sud) entre Beaubien et le tunnel La Fontaine (rappel pour les camionneurs)
Petit rappel pour les usagers de l’A-25, direction sud. Depuis plusieurs mois déjà, il est interdit pour les camions de circuler dans la voie de droite, entre la sortie no 6 et l’entrée du tunnel.
Cette règle a été ajoutée pour:
– Améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation à la hauteur des entrées et des sorties, au niveau des échangeurs, les automobilistes pouvant s’insérer dans une voie exempte de camions;
– Réduire la congestion sur le réseau municipal aux abords de l’autoroute.
– Conducteurs de véhicules légers, priorisez la voie de droite.
Réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine – Fermeture complète de l’autoroute 25 en direction de la Rive-Sud durant les nuits du 22 et du 24 février
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe les usagers de la route que des fermetures complètes de l’autoroute 25 en direction de la Rive-Sud, incluant le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, seront mises en place durant les nuits du 22 et du 24 février. Celles-ci sont nécessaires afin d’effectuer des opérations d’entretien. À noter qu’au cours de la nuit du 24 février, l’installation d’écrans antiéblouissement requerra une fermeture partielle dans le tunnel en direction de Montréal. Des travaux d’arpentage sont également planifiés, dans l’échangeur des autoroutes 20 et 30, durant les nuits du 23 et 25 février.
Fermetures de nuit – semaine du 20 février 2023
Autoroute 25 en direction de la Rive-Sud
Fermeture complète de l’autoroute 25 en direction sud, entre la sortie n°4 – Montréal (centre-ville) / Pont J.-Cartier et l’entrée en provenance de l’île Charron (incluant le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine)
Nuit de mercredi à jeudi, de 21 h à 5 h.
Nuit de vendredi à samedi, de 23 h à 7 h.
Les entrées menant à ce tronçon seront fermées 30 minutes avant la fermeture complète de l’autoroute.
Autoroute 25 en direction de Montréal
Fermeture d’une voie sur deux de l’autoroute 25 en direction nord (incluant le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine), entre la sortie n°90 – Aut. 20 ouest, route 132, La Prairie / USA, Varennes, aéroport P -E. Trudeau de l’autoroute 20 et l’entrée en provenance de la rue Notre-Dame Est, dans la nuit de vendredi à samedi, de 23 h à 7 h.
Échangeur des autoroutes 20 et 30
Fermetures complètes dans l’échangeur des autoroutes 20 et 30
Nuit de jeudi à vendredi, de 21 h 30 à 5 h.
Nuit de samedi à dimanche, de 22 h à 9 h.
Bretelle menant de l’autoroute 30 en direction ouest vers l’autoroute 20 en direction ouest.
Bretelle menant de l’autoroute 20 en direction ouest vers l’autoroute 30 en direction ouest
Voie de desserte de l’autoroute 20 en direction ouest à la hauteur de l’échangeur.
Voie de droite de l’autoroute 20 en direction ouest et la voie réservée à la hauteur l’échangeur.
Réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine – Un premier mois positif grâce à la collaboration des partenaires et des usagers de la route
La vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, dresse un bilan positif du premier mois depuis la mise en place des entraves majeures au tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Rappelons que trois des six voies du tunnel sont fermées depuis le 31 octobre dernier, et le seront jusqu’en novembre 2025.
Une diminution du débit quotidien moyen a été observée dans le tunnel entre septembre 2022 et novembre 2022. Avant le début du projet de réfection majeure en juillet 2020, une moyenne de 120 000 usagers de la route empruntait le tunnel quotidiennement. En septembre 2022, juste avant le début des entraves majeures, on comptait 85 000 véhicules par jour, alors qu’aujourd’hui, on en dénombre 58 000. Ainsi, les mesures d’atténuation et la collaboration des usagers de la route ont permis de réduire de plus de 50 % le trafic automobile dans le tunnel.
En plus des mesures de gestion de circulation mises en place avant le début des entraves majeures, des ajustements ont été effectués dans le secteur du tunnel en fonction des observations sur le terrain. Ceux-ci améliorent la fluidité de la circulation et assurent une meilleure sécurité des usagers de la route. Nommons, notamment :
Le déplacement des camions sur la voie de gauche de l’autoroute 25 en direction sud;
La reprogrammation de feux de circulation sur le réseau municipal;
Des ajustements quant à la présence policière nécessaire sur le réseau municipal et autoroutier.
Augmentation de l’utilisation du transport collectif
Les mesures mises en place par le Ministère ont permis à plusieurs d’adopter le transport collectif. En effet, on note une augmentation de l’achalandage par rapport à la situation avant la mise en place des entraves majeures :
Dans les lignes de bus gratuites : 1319 déplacements en moyenne par jour en novembre, contre 533 pour une journée type avant le 31 octobre, ce qui représente une augmentation de 147 %;
Aux stations Radisson et Longueuil du métro : augmentation respective de 5,3 % et de 4,5 % en moyenne durant les quatre semaines de novembre comparativement à la même période avant les entraves;
Aux trois stationnements incitatifs de la Rive-Sud qui ont fait l’objet d’agrandissements liés au projet de réfection majeure du tunnel : hausse du taux d’occupation de 27 % en moyenne par rapport à la semaine du 17 octobre;
La navette fluviale, dont le service prendra une pause hivernale à compter du 11 décembre, a enregistré 5338 déplacements au cours du mois de novembre, comparativement à 3967 déplacements en octobre, soit une augmentation de 34,6 %.
Bien que ces statistiques soient encourageantes, il reste encore une grande réserve de capacité, ce qui pousse le Ministère et ses partenaires à encourager de nouveau les citoyens à choisir le transport collectif, surtout à l’aube de l’hiver.
Travaux réalisés
Au cours des trente derniers jours, les équipes de l’entrepreneur responsable des travaux, Renouveau La Fontaine, ont amorcé des interventions préparatoires à la réfection des murs et de la voûte du tube en direction de la Rive-Sud, notamment l’enlèvement du béton délaminé à l’aide de marteaux hydrauliques ainsi que le démantèlement des chasse-roues. L’entrepreneur a également commencé la mobilisation des équipements qui serviront dès le printemps à la poursuite des travaux.
«Ce bilan démontre que le travail de nos équipes a porté fruit et que notre message à la population a été entendu. En 30 jours, nous avons vu que le transport collectif a gagné en popularité et c’est une excellente nouvelle. Je répète que les navettes d’autobus, le train et le métro offrent un service confortable et fiable, avec des temps de parcours beaucoup plus prévisibles qu’en voiture. Les efforts de chacun pour se déplacer autrement font une différence réelle sur le terrain. Je remercie encore une fois les usagers de la route, les entreprises ainsi que les élus de la région, qui ont fait preuve d’une excellente collaboration.»- Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable
Faits saillants
Les principaux travaux dans le tunnel consistent à effectuer une réfection structurale majeure, à moderniser les équipements d’exploitation, à réaménager les couloirs de services et à ajouter des protections contre l’incendie.
Aux travaux touchant le tunnel s’ajoutent la reconstruction des dalles de béton de l’autoroute 25 dans les deux directions, de part et d’autre du tunnel, entre la rue Sherbrooke et l’île Charron (total de 13 km de chaussée) et la réparation de structures de l’échangeur Souligny.
[Dès le 18 novembre] Nouvelle gestion des voies pour les camions sur l’A-25 en direction sud
Dès le 18 novembre, il sera désormais interdit pour les camions d’utiliser la voie de droite sur l’A-25 en direction sud, entre la sortie no6 et l’entrée du tunnel.
Cette modification entraînera:
•Une amélioration de la sécurité et de la circulation à la hauteur des entrées et des sorties au niveau des échangeurs, les automobilistes pouvant s’insérer dans une voie exempte de camions;
•Moins de congestion sur le réseau municipal aux abords de l’autoroute.
Afin de mettre en place cette mesure, une fermeture de nuit de l’A-25 en direction de la Rive-Sud (y compris le tunnel) sera nécessaire:
•Entre la sortie no 4 et l’entrée en provenance de l’île Charron, du 17 novembre 21h au 18 novembre 5h.
[Tunnel La Fontaine] Le chef du PCQ fait part de ses craintes sur l’interdiction du voiturage solo
Ça été dit par plusieurs gens de penser à l’interdiction de circuler seul dans son véhicule afin de traverser le tunnel. Voici ce que le chef conservateur avait à dire sur son Facebook:
«L’idée de vouloir interdire le voiturage solo dans le tunnel Louis-H. Lafontaine est mauvaise. Elle créerait un dangereux précédent. Si on l’accepte pour un tunnel, pourquoi pas ensuite pour les ponts, certaines autoroutes, pendant les heures de pointe ou dans certains quartiers centraux? Les automobilistes solos ne sont pas responsables du sous-investissement chronique de nos infrastructures publiques et de leur actuel état de délabrement. Les Québécois paient énormément de taxes et d’impôts, plus que pratiquement partout ailleurs sur le continent. Ils n’ont pas à tolérer une discrimination systémique en raison de leur mode de transport. Chacun a sa réalité et les alternatives ne conviennement pas à tous.» –Eric Duhaime
Les entraves majeures au tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine en vigueur dès le 31 octobre
La vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, rappelle que les entraves majeures au tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine débuteront le 31 octobre 2022. La nouvelle configuration en place dès lundi sera en vigueur jusqu’en novembre 2025. Rappelons que Mme Guilbault a visité les lieux le jeudi 27 octobre dernier afin de bien comprendre l’ampleur des travaux sur le tunnel.
Gestion de la circulation dans le tunnel à compter du 31 octobre jusqu’en novembre 2025
1 voie ouverte en direction de la Rive-Sud
2 voies ouvertes en direction de Montréal
La ministre tient à rassurer la population que tous les efforts de coordination et de communication seront déployés par le Ministère et les partenaires de Mobilité Montréal afin d’assurer la mobilité dans l’est de Montréal et sur la Rive-Sud malgré la fermeture de trois voies sur six dans le tunnel. Dès lundi, une équipe travaillera en complémentarité avec le Centre intégré de gestion de la circulation du Ministère pour surveiller étroitement l’état de la circulation et la performance des services de transport collectif. Des rencontres sont également prévues avec les élus municipaux et les députés afin d’ajuster les mesures déployées au besoin.
Par ailleurs, la ministre lance un appel aux entreprises privées et invite les employeurs à faire preuve de souplesse et d’agilité dans leur organisation du travail, notamment en permettant aux employés de moduler leur horaire ou de choisir le télétravail. Chaque usager de la route qui évite de circuler seul à bord de sa voiture dans le tunnel contribue à maintenir des conditions de circulation acceptables.
«C’est un défi d’envergure qui s’amorce pour la mobilité dans la grande région de Montréal, mais je peux vous assurer que votre gouvernement met tout en oeuvre pour atténuer les répercussions de cet important chantier. Nous suivrons donc la situation de très près et n’hésiterons pas à effectuer des ajustements si nécessaire. J’invite les usagers à opter pour un plan B, que ce soit le covoiturage, le télétravail ou le transport collectif, dont nous avons grandement bonifié l’offre. Je fais également appel aux employeurs afin qu’ils soient aussi flexibles que possible relativement aux horaires de travail.»
Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable
Services pour faciliter les déplacements en transport collectif Le Ministère encourage les usagers du tunnel à opter pour une alternative au voiturage en solo. Plusieurs
mesures d’atténuation sont mises en place afin de faciliter les déplacements en transport collectif, notamment :
•Voie réservée aux autobus, aux taxis et au covoiturage (3 occupants) sur l’autoroute 20, en direction de Montréal;
•Tronçons de voies réservées à Montréal entre le terminus Radisson et l’autoroute 25 en direction sud;
•Ajout d’un train supplémentaire entre 6 h et 22 h 30 sur la ligne jaune du métro;
•5 stationnements incitatifs gratuits, totalisant plus de 2 400 places :
À Beloeil, au pied du pont Arthur-Branchaud, sur la rue de l’Industrie (sortie 112);
À Sainte-Julie (terminus Sainte-Julie), sur le boulevard Armand-Frappier (sortie 102);
À Boucherville, à l’angle de l’A-20, du boulevard De Montarville et du chemin de Touraine (sortie 95);
À Boucherville, à l’angle de l’A-20 et du boulevard de Mortagne (sortie 92);
À Boucherville, à l’angle de la R-132 et du boulevard De Montarville (sortie 18);
5 lignes d’autobus gratuites reliant les stationnements incitatifs situés sur la Rive-Sud au terminus Radisson à Montréal (capacité de transporter plus de 3 000 passagers par période de pointe) :
Remise de titres de transport (2 passages) au terminus Radisson aux usagères et usagers des navettes gratuites afin qu’ils puissent poursuivre leur trajet en transport collectif. Cette distribution de titres, 7 jours sur 7, de 5 h 30 à 19 h 30, est en cours jusqu’au 27 novembre 2022.
Navette d’autobus dans le secteur Longue-Pointe à Montréal (STM 822);
Ajout de départs sur plusieurs lignes d’autobus dans le secteur des travaux : Secteurs Boucherville et Longueuil (lignes RTL 22, 84, 85, 161, 180, 61);
Secteur Vallée-du-Richelieu (lignes exo 300 et 201); Secteur Terrebonne – axe A-40 (lignes exo 30 et 140);
Bonification du service de taxis collectifs desservant le parc industriel de Boucherville pour les lignes T89, T92 et T93;
Bonification du service RTL à la demande, du transport par taxis offert aux personnes se déplaçant dans les parcs industriels de Longueuil, Lavoisier et Edison, situés dans les villes de Longueuil et de Boucherville, de part et d’autre de l’autoroute 20;
Navette fluviale gratuite entre le quai municipal de Boucherville et le parc de la Promenade-Bellerive dans l’est de Montréal en exploitation d’avril à novembre.
[Tunnel La Fontaine] Le chef du Parti Québécois réclame une rencontre avec la ministre Guilbault.
«J’ai écrit à la nouvelle ministre des Transports du Québec, Geneviève Guilbault, à propos de la situation chaotique entraînée par les nombreux travaux sur le réseau autoroutier, dont ceux du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Les citoyens de Camille-Laurin et ceux de l’Est de Montréal sont particulièrement enclavés avec d’autres chantiers majeurs. Les gens de la Rive-Sud vivent également une situation difficile. Plutôt que de demander aux citoyens de trouver un plan B, le gouvernement devrait travailler à offrir des solutions de rechange. Je propose au MTQ d’étudier des pistes de solution rapidement et je demande à la ministre une rencontre d’urgence pour en discuter.» -Paul St-Pierre Plamondon
