Uber Freight a annoncé le 22 juillet un accord de principe pour l’acquisition du fournisseur de transport géré Transplace, auprès de TPG Capital, pour 2,25 milliards de dollars. L’accord comprend jusqu’à 750 millions de dollars d’actions ordinaires de la société mère d’Uber Freight, Uber Technologies Inc., et le reste en espèces.
La transaction devrait être finalisée plus tard cette année ou au premier semestre 2022.
La suite: https://bit.ly/2V5UG4m
Trimac a annoncé l’acquisition de Double Eagle Transportation, l’une des principales sociétés de transport de ciment.
Fondée en 1992, Double Eagle est une entreprise familiale basée à Hesperia, en Californie, juste à l’extérieur de Los Angeles. Jerry Butcher II a démarré l’entreprise avec quelques camions et a développé l’entreprise en se concentrant sur un excellent service, des relations clients approfondies et une excellente équipe de personnes. Les fils de Butcher II, Jerry Butcher III et Benjamin Butcher, continueront de diriger l’opération et l’équipe de 132 personnes, dont 105 chauffeurs de première ligne professionnels dévoués.
L’équipe exploite une flotte de 96 tracteurs et 124 remorques pneumatiques pour vrac sec connus sous le nom de California doubles. L’activité principale de l’entreprise est le transport de ciment, mais aussi de cendres volantes, de gypse, de chaux/calcaire et de sable.
« Je suis ravi de passer le relais à une entreprise avec des philosophies commerciales fortes et familiales similaires, et qui a l’énergie et les ressources nécessaires pour faire passer ce que nous avons construit au niveau supérieur en continuant à fournir le service et la fiabilité à nos clients. sur qui compter », a déclaré Butcher II.
En tant que l’un des plus grands vraquiers en Amérique du Nord avec 140 emplacements, 1987 tracteurs et 4 257 remorques, l’acquisition est une étape continue dans les plans de croissance de Trimac visant à s’étendre davantage sur de nouveaux marchés comme le sud-ouest des États-Unis. S’appuyant sur le succès de Double Eagle, Trimac voit d’importantes opportunités de croissance avec des clients sur le marché du ciment vaste et en expansion en Californie, au Nevada et dans le nord-ouest du Pacifique.
Pour les dernières nouvelles, activités et couverture médiatique, veuillez visiter le site Web de Trimac à http://www.trimac.com ou connectez-vous avec nous sur LinkedIn et Twitter.
Source: https://bit.ly/3i187KD
« Nous nous intéressons depuis longtemps au succès de AAA Cooper », a déclaré le PDG de Knight-Swift, Dave Jackson, dans un communiqué. « Nous nous sentons honorés d’être les intendants de la marque AAA Cooper. »
AAA Cooper devrait générer un chiffre d’affaires d’environ 780 millions de dollars et un bénéfice d’exploitation de 80 millions de dollars pour l’ensemble de l’année 2021. La société dispose d’un réseau d’environ 70 installations dans le sud-est et le Midwest des États-Unis. Sa flotte comprend près de 3 000 tracteurs et 7 000 remorques.
La suite: https://bit.ly/3dS28Xw
Pour favoriser l’expansion commerciale de la Division et accélérer la croissance canadienne de ses filiales de lubrifiants.
Le Groupe Crevier, entreprise familiale et chef de file canadien dans la distribution d’énergies et de lubrifiants, annonce aujourd’hui la signature d’une entente visant la vente de sa Division carburants, Pétroles Crevier, à la Corporation Parkland (ci-après, Parkland), une entreprise canadienne et un important marchand de carburants et exploitant de dépanneurs au pays, exerçant ses activités au Canada, aux États-Unis, dans les Caraïbes ainsi qu’en Amérique centrale et du Sud.
Deux raisons ont motivé cette décision, soit celles d’offrir de meilleures perspectives d’avenir et de développement à Pétroles Crevier, en plus de permettre au Groupe Crevier de continuer de grandir et de faire sa marque comme leader dans le domaine des lubrifiants et de la distribution à travers le pays.
L’entente vise le réseau de 174 stations-service (138 détaillants-propriétaires et 36 stations corporatives) de même que les activités de vente en gros aux clients commerciaux, industriels et aux revendeurs. Le Groupe Crevier estime avoir fait le meilleur choix pour ses employés, ses clients et ses détaillants, Parkland possédant l’expertise, les capacités d’approvisionnement, et les ressources financières pour créer de la valeur et assurer le futur de l’entreprise.
Poursuivre la croissance
Après cette transaction, la troisième génération du Groupe Crevier pourra se concentrer sur ses filiales en pleine expansion à l’échelle pancanadienne, Crevier Lubrifiants et Catalys Lubricants. Un nouvel entrepôt est d’ailleurs en service à Edmonton et d’autres ouvertures sont à prévoir au cours des prochains mois. Les revenus de la vente lui permettant d’accélérer son développement en plus d’ancrer sa présence sur le marché canadien grâce à sa solide plateforme de distribution.
La vente devrait se conclure au cours du premier trimestre de 2022 et est sous réserve d’approbation en vertu de la Loi sur la concurrence canadienne.
PricewaterhouseCoopers Corporate Finance inc. et Fasken ont respectivement servi de conseillers financiers et juridiques sur cette transaction.
Citations
« Grâce au talent et à l’engagement de nos employés, nous léguons à Parkland un réseau de stations-service et de vente en gros bien établi et résolument tourné vers l’avenir. Cette transaction permettra à la Division carburants de poursuivre son expansion et de devenir plus performante. De notre côté, cette décision nous permet de nous concentrer sur nos autres filiales, Crevier Lubrifiants et Catalys Lubricants, poursuivant ainsi notre croissance et consolidant notre position de leader dans le marché pancanadien. »
-Jean-François Crevier, président, Groupe Crevier
« Cette acquisition nous permet d’étendre notre réseau de vente au détail au Québec et d’accroître ainsi notre présence dans des marchés clés. Nous sommes confiants de pouvoir apporter une valeur ajoutée significative grâce à nos capacités éprouvées en matière de commerce au détail, à nos marques de propriété exclusives Marché Express (ON the RUN) et Ultramar, ainsi qu’à notre programme de fidélité Récompenses JOURNIE™. Nous avons hâte de continuer de servir les clients de Pétroles Crevier avec toute une gamme de produits essentiels et un service hors pair. »
-Donna Sanker, présidente, Parkland Canada
Dans cette transaction, Dave Pelchat est nommé Directeur de la logistique.
« C’est maintenant officiel, Transnord Freight Systems Limited à procédé à l’acquisition de Pelchat Transportation Ltd.
C’est avec plaisir que nous accueillons Monsieur Dave Pelchat dans l’équipe de Transnord au poste de Directeur de la logistique.
Nous souhaitons bon succès à Monsieur Pelchat ! »
Demers Ambulances, un chef de file de la fabrication d’ambulances à l’échelle mondiale, dont le siège social est à Beloeil au Québec, a annoncé aujourd’hui avoir récemment complété l’acquisition du manufacturier d’ambulances Medix Specialty Vehicules en Indiana, aux États-Unis.
Cette acquisition, dont la valeur n’a pas été divulguée, représente la troisième transaction transformatrice majeure conclue par l’entreprise en quatre ans, après celles de Crestline en Saskatchewan et de Braun en Ohio.
Près de 200 nouveaux employés joignent ainsi les rangs de Demers par cette transaction, portant à plus de 1140 le nombre total d’employés œuvrant au sein de de l’entreprise. Des suites de la transaction, Demers exploitera un total de 12 usines et centres de services client à l’échelle du Canada et des États-Unis.
« Je suis particulièrement fier de cette acquisition transformatrice. L’ajout de Medix élargit et renforce notre portefeuille de marques, consolide notre posture concurrentielle parmi les fabricants d’ambulances de l’Amérique du Nord, et accroit notre portée internationale à l’échelle de plus de 40 pays, a déclaré le président et chef de la direction de Demers Ambulances, Alain Brunelle. Cette transaction représentait pour nous la prochaine étape naturelle après la fusion de Demers et Braun au début de l’année 2018 et l’acquisition de Crestline dans l’ouest canadien plus tard la même année. L’annonce d’aujourd’hui n’aurait pu être possible sans le soutien continu de la Caisse de dépôt et placement du Québec et de Clearspring, des partenaires financiers clés que je tiens à remercier pour leur vision et leur engagement ».
« Au nom de nos employés, clients et partenaires sur tous les continents, je tiens à remercier Alain, Kim et toute l’équipe de direction de Demers. Nous sommes très fiers d’unir nos forces et de rejoindre une organisation dotée d’une histoire, d’une crédibilité et d’une réputation d’excellence aussi extraordinaires. Il s’agit d’une transaction gagnante pour nos clients comme pour nos employés », a déclaré Greg Rusk, directeur général de Medix Specialty Vehicles.
« La CDPQ est heureuse de poursuivre son engagement de longue date envers Demers Ambulances afin de l’appuyer dans sa croissance et son expansion mondiale, affirme Kim Thomassin, première vice-présidente et cheffe des Placements au Québec et de l’Investissement durable à la CDPQ. À la suite de cette nouvelle acquisition, nous pouvons désormais affirmer avec grande fierté que plus d’une ambulance sur trois en Amérique du Nord proviendront des usines de Demers. »
« Nous sommes impressionnés par l’histoire de croissance de Medix, par son solide réseau de distribution et de partenaires, par la qualité de ses relations avec les clients, ainsi que par sa capacité à s’établir si solidement au sein d’un marché hautement concurrentiel. Demers, Braun, Crestline et maintenant Medix, partagent les mêmes valeurs et une culture organisationnelle commune et nous sommes convaincus que ce partenariat sera directement bénéfique pour les clients, les fournisseurs et les employés », a déclaré Lawrence Stevenson, associé directeur chez Clearspring Capital Partners.
La transaction a été réalisée avec l’appui de la Caisse de dépôt et placement du Québec et de Clearspring Capital Partners, actionnaires de Demers Ambulances depuis 2016.
(Montréal) Une division de Groupe Canam a mis la main sur le spécialiste des charpentes et structures métalliques Supermétal ainsi que ses quelque 550 employés pour une somme qui n’a pas été dévoilée.
La Presse Canadienne
Cette acquisition, annoncée jeudi, devrait permettre à Canam Ponts d’accroître sa capacité de production ainsi que son offre de produits, a-t-elle expliqué, dans un communiqué.
Fondée à la fin des années 1950 et établie à Lévis, Supermétal exploite trois usines de charpentes et structures métalliques situées à Lévis, Sherbrooke, Montréal ainsi qu’en Alberta. L’entreprise est également propriétaire d’un bureau d’ingénierie et de dessin aux Philippines.
Supermétal a notamment travaillé sur des projets de stades, d’aéroports, de ponts et d’immeubles à travers l’Amérique du Nord.
Établie à Saint-Georges, en Beauce, Groupe Canam, qui se spécialise dans la conception et la fabrication de structures en acier, compte plus de 2675 employés et exploite sept usines au Canada ainsi qu’une autre au sud de la frontière.
Ses bureaux d’ingénierie sont situés au Canada, en Roumanie ainsi qu’en Inde.
Entente de principe entre Lacaille Transit Inc et Groupe Loyal Express
Le président, Stéphane Lacaille en a fait l’annonce sur les médias sociaux:
C’est avec émotion et une grande fierté que j’annonce qu’une entente de principe visant à faire l’acquisition de Lacaille Transit par le Groupe Loyal Express sera finalisée le 30 avril 2021. Partageant les mêmes valeurs entrepreneuriales, j’ai confiance en la poursuite et aux développements fructueux de Lacaille Transit au sein du Groupe Loyal Express. Ensemble, nous serons un partenaire puissant pour notre clientèle.
Je tiens à saluer et à remercier toute mon équipe et tous ceux qui ont contribué au succès de l’entreprise depuis 2005.
Lanoraie, Québec, Canada, 6 avril 2021 – Express Mondor franchit une étape importante de son plan d’expansion par l’acquisition de l’entreprise Les Établissements Dubois Ltée, dotée d’une flotte de plus de 25 camions et 75 remorques incluant des plates-formes, remorques fermées (48 et 53 pieds), des bi-trains, et d’autres équipements adaptés au transport de différents produits et matériaux. Par l’ajout de ces véhicules lourds, qui circulent partout au Canada et aux États-Unis, Express Mondor espère se classer parmi les 20 plus grandes flottes de camions au Québec en 2021.
Entreprise établie depuis près de 60 ans, Les Établissements Dubois dispose d’une excellente division de courtage et d’une équipe de chauffeurs et d’employés chevronnés qui se spécialisent dans le transport par remorques ouvertes et fermées, notamment pour l’industrie du spectacle et le transport des matières premières, partout en Amérique du Nord.
Nous sommes très heureux de nous joindre à la famille Express Mondor parce que cette entreprise valorise, comme nous, l’innovation, la qualité du service à la clientèle et la sécurité. En nous joignant à un chef de file québécois en matière de transport hors norme, nous permettrons aux Établissements Dubois d’aller encore plus loin au cours des prochaines années, » a déclaré Normand Dubois, président de Les Établissements Dubois.
« Tout comme Express Mondor, Les Établissements Dubois est une entreprise familiale qui priorise son personnel, sa clientèle et la sécurité de ses opérations. Nous sommes fiers et honorés de pouvoir joindre cette équipe à notre organisation. Cette transaction nous permettra de poursuivre notre croissance, d’élargir notre gamme de services et de préserver une entreprise bien implantée dans sa communauté, » a déclaré Éric Mondor, président d’Express Mondor.
« Nous continuerons de collaborer avec Normand Dubois qui devient le directeur des opérations de Les Établissements Dubois, qui conservera son nom et ses installations à Napierville, ainsi que Mme Claudette Dubois qui demeurera au sein de l’équipe pour assurer une transition administrative ».
À propos de Les Établissements Dubois
Fondé en 1958, Dubois Transport est devenu en 1963 Les Établissements Dubois Ltée. Dans les années 1980, Normand Dubois et sa sœur Claudette Dubois ont pris la relève et ouvert une division de courtage. Établie à Napierville depuis 1990, Les Établissements Dubois Ltée effectue du transport par remorque ouverte et fermée à travers l’Amérique du Nord et se spécialisent dans l’industrie du spectacle ainsi que dans le transport de matières premières.
Pour plus d’information : duboistransport.com/fr/index.html
À propos d’Express Mondor
Fondée en 1995 par les frères Éric, Dany et Billy Mondor, Express Mondor a su se positionner parmi les leaders du transport hors normes au Canada et aux États-Unis. Express Mondor est fière de compter plus de 200 employés dévoués et ingénieux qui lui ont permis de se démarquer au fil des années.
Depuis 2015, Express Mondor est aussi propriétaire de Transport l’Épiphanie inc.
Soucieuse d’innover et d’améliorer sa performance environnementale, Express Mondor exploite, depuis 2016, une flotte de camion au gaz naturel comprimé (GNC). Depuis 2017, Express Mondor est membre du programme nord-américain SmartWay, pour un avenir plus vert ! et elle s’est vu décerner le Prix du parc de véhicules de l’année en 2020 par l’Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel.
En plus du transport hors normes et de marchandises générales, Express Mondor offre aussi aux entreprises des services connexes tels que des services d’escortes routières certifiées, des services de logistique et de courtage en transport, un service de douanes complet pour l’exportation et l’importation, ainsi qu’un service d’entreposage et de manutention.
(Washington) La compagnie de chemin de fer Canadian Pacific Railway (CP) va fusionner avec la compagnie américaine Kansas City Southern (KCS) pour créer le premier réseau de fret ferroviaire reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique, ont annoncé les deux sociétés dimanche.
Agence France Presse
L’opération est évaluée 29 milliards de dollars US (environ 36,2 milliards de dollars canadiens), en comptant la reprise d’une dette de KCS de 3,8 milliards de dollars US (environ 4,7 milliards de dollars canadiens), selon un communiqué commun.
« Cette opération représente un changement en profondeur pour l’Amérique du Nord. C’est le premier chemin de fer américano-mexicain-canadien », a souligné Keith Creel, PDG de Canadian Pacific.
Avec son réseau combiné de 32 000 km, ce mariage donne à la compagnie basée à Calgary un accès au « cœur de l’Amérique » via Kansas City dans le Missouri d’où part un vaste réseau ferroviaire qui relie les fermes du Midwest aux ports du Golfe du Mexique.
Dans le même temps, le réseau devient le premier à traverser les trois pays d’Amérique du Nord reliant les ports et usines du Mexique aux ports et ressources énergétiques du Canada et du nord-est des États-Unis.
La nouvelle offre de notre réseau va considérablement élargir l’accès aux marchés pour nos clients grâce à de nouvelles options de transport compétitives qui vont soutenir la croissance économique nord-américaine.
-Extrait du communiqué des deux sociétés
Le Mexique est un grand fournisseur d’automobiles, d’électronique et de produits agricoles mais aussi importateur de céréales et de biens.
La fusion bénéficiera aussi du nouvel accord de libre-échange entre le Canada, les États-Unis et le Mexique (ACEUM), indiquent les compagnies.
