Nova Bus fournira jusqu’à 541 autobus électriques à grande autonomie à la Toronto Transit Commission (TTC)

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Nova Bus, membre du Groupe Volvo et l’un des principaux fabricants d’autobus urbains en Amérique du Nord, annonce que la Toronto Transit Commission (TTC) lui a octroyé un contrat pour une commande de base de 124 LFSe+, avec une commande additionnelle potentielle de 12 autobus et 405 unités en option. 

Le LFSe+ est le modèle d’autobus 100% électrique à grande autonomie de 12,2 mètres (40 pieds) de Nova Bus. Les autobus de la commande de base seront livrés sur une période de deux ans à partir de 2024. Il s’agira de la première commande de LFSe+ de Nova Bus par la TTC. De plus, le contrat inclus un processus d’adoption permettant à d’autres agences de transport en Ontario de conclure leurs propres ententes avec Nova Bus pour l’achat de jusqu’à 550 autobus sur une période de quatre ans.

Au cours des dix dernières années, Nova Bus a livré plus de 1 300 autobus à la TTC, y compris des autobus hybrides. Avec cette nouvelle commande, le LFSe+ soutiendra les efforts de la TTC en matière d’électrification de leur flotte d’autobus. Ces efforts font partie des engagements de la TTC, qui vise à ce que 50 % de sa flotte soit zéro-émission d’ici 2030 et 100 % zéro-émission d’ici 2040 ou avant.

La TTC exploite plus de 156 lignes d’autobus avec une flotte de plus de 2 000 autobus desservant annuellement plus de 111 millions de passagers (données de 2021), ce qui en fait l’une des plus importantes agences de transport en commun en Amérique du Nord. 

Avec cette commande d’autobus électriques, la TTC continuera d’être un chef de file nord-américain dans l’adoption de technologies zéro-émission pour ses autobus.

Cette commande est rendue possible grâce à un investissement conjoint de 700 millions de dollars du Fonds pour le transport en commun à zéro émission du gouvernement du Canada et de la Ville de Toronto pour l’électrification du parc d’autobus de la TTC. 

Le financement couvrira l’achat d’autobus électriques et de chargeurs, et soutiendra les mises à niveau liées aux sites et aux infrastructures.

Grâce à sa grande autonomie, à ses faibles coûts d’entretien, ainsi qu’à l’élimination de toute émission de polluants et de gaz à effet de serre (GES), le LFSe+ est un véhicule de premier choix pour la transition vers le transport en commun durable. Le LFSe+ représente une solution de mobilité intelligente combinant la plateforme LFS de Nova Bus, une structure durable, éprouvée et favorisant l’accès aux personnes à mobilité réduite, et les dernières avancées technologiques en matière d’électromobilité et de sécurité.

« Nous sommes ravis de consolider notre relation avec la TTC dans le contexte de ce contrat pour des autobus électriques LFSe+ », a déclaré Ralph Acs, président de Nova Bus. 

« La TTC est depuis longtemps à l’avant-garde en ce qui concerne l’adoption de solutions de transport en commun électriques et cette annonce est alignée sur les objectifs à long terme de l’agence. Nous ne pourrions être plus heureux d’accompagner la TTC dans sa transition vers des flottes zéro-émission et de contribuer à l’atteinte des objectifs de la Ville de Toronto, qui vise à réduire de 80 % ses GES provenant du secteur des transports d’ici 2050. »

Nova Bus, membre du Groupe Volvo et l’un des principaux fabricants d’autobus urbains en Amérique du Nord, est heureux d’annoncer avoir remporté un appel d’offres pour la livraison de 135 autobus de 40 pieds à la New York State Metropolitan Transportation Authority (MTA). 

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Le comité de sélection de la MTA a unanimement recommandé l’attribution du contrat à Nova Bus basé sur des critères d’évaluation tels que le coût total du projet, le calendrier de livraison, ainsi que la qualité globale du proposant et du produit. Les livraisons devraient commencer au quatrième trimestre de 2022 et se terminer au deuxième trimestre de 2023. Les autobus seront assemblés à l’usine de Nova Bus à Plattsburgh, dans l’État de New York.

La MTA opère la plus importante société de transport public en Amérique du Nord et l’une des plus importantes au monde. Elle opère 5 927 véhicules au sein de sa flotte d’autobus, tous accessibles aux passagers à mobilité réduite, et dessert 234 circuits d’autobus locaux, 20 circuits Select Bus Service et 73 circuits express dans les cinq arrondissements.

« Nova Bus est un innovateur au niveau national dans les initiatives de transport durable et représente une importante source de nouveaux emplois locaux de pointe », a déclaré le sénateur de l’État de New York Dan Stec. « Ce contrat avec la MTA est une victoire majeure pour notre région et fait de Nova Bus et de la ville de Plattsburgh des plaques tournantes pour les opportunités et le potentiel économique de l’État de New York. »

« Nous pouvons tous être extrêmement fiers de la réussite de nos fleurons québécois à l’international », a déclaré Martine Hébert, déléguée générale du Québec à New York. « À ce titre, Nova Bus illustre à la fois l’excellence de l’innovation québécoise et l’apport que nos entreprises peuvent avoir dans nos économies respectives. Il fait aussi rappeler qu’énormément de travail est requis pour parvenir à un tel succès. Ainsi, au nom de la Délégation générale du Québec à New York, je tiens à féliciter toutes les équipes impliquées dans ce dossier. Le Québec est très choyé d’avoir une telle présence à l’international et nous entendons bien continuer chaque jour de mieux soutenir nos entreprises et de promouvoir l’expertise québécoise. »

« Nous sommes ravis de cette confiance renouvelée dans notre partenariat de longue date avec la MTA », a déclaré Martin Larose, président de Nova Bus. « Ce contrat pour l’ajout de 135 autobus à la flotte de la MTA témoigne de nos efforts inlassables pour fournir des produits de haute qualité et un service exceptionnel aux agences de transport en commun à travers l’Amérique du Nord. Nous sommes particulièrement fiers de l’impact positif que cette commande aura sur la région, car ces autobus seront fabriqués par des New-Yorkais pour des usagers new-yorkais. »

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Nova Bus, membre du Groupe Volvo et l’un des principaux fabricants d’autobus urbains en Amérique du Nord, est heureux d’annoncer son plus important contrat d’autobus électriques à ce jour. La Metropolitan Transit Authority of Harris County (METRO) lui a attribué un contrat pour 20 LFSe+ en plus de 20 options, pour un total de 40 autobus électriques, dans le cadre d’une initiative de développement durable. 

Le conseil d’administration de METRO a autorisé l’achat immédiat de 20 de ces autobus électriques et cette commande sera leur premier achat d’autobus électriques sur un parc total de 1 300 véhicules.

Les autobus devraient être mis en service d’ici le quatrième trimestre de 2022, et leurs itinéraires desserviront initialement les communautés les plus touchées par les émissions de carbone et celles qui ont été choisies par Houston Complete Communities.

Grâce à un moteur d’entraînement électrique uni à des composantes électroniques de puissance de nouvelle génération de BAE Systems axées sur l’efficacité, ces autobus électriques permettent de réduire les coûts d’entretien et les émissions de gaz à effet de serre. 

Nova Bus continue d’investir dans les nouvelles technologies afin d’offrir la valeur et la flexibilité que ses clients et opérateurs de transport en commun exigent. Le LFSe+ est la combinaison parfaite entre l’expertise éprouvée de Nova Bus et les dernières innovations en matière de technologies propres et durables.

« C’est une excellente nouvelle pour New York et un grand pas en avant pour le transport durable », a déclaré la sénatrice américaine Kirsten Gillibrand. « L’achat de quarante autobus électriques zéro-émission LFSe+  à longue autonomie de Nova Bus, destinés au Texas et construits à Plattsburgh, NY, est l’aboutissement d’années de conception innovante et de grands efforts de planification. La production d’autobus électriques de Nova Bus est un pilier essentiel de l’économie du North Country et crée un avenir plus vert pour le transport. »

« Nova Bus crée des emplois manufacturiers bien rémunérés dans le North Country et fait partie intégrante de notre économie régionale », a déclaré la représentante au Congrès Elise Stefanik. « Ce nouveau contrat de transport en commun est un témoignage de la compétence des employés et de l’ardeur au travail de Nova Bus. Je continuerai à plaider fortement en faveur de la création d’emplois et de l’industrie manufacturière du North Country au Congrès. » 

« Des nouvelles extraordinaires pour Nova Bus pour commencer la nouvelle année. Nous sommes ravis de travailler avec METRO dans le cadre de leur mission visant à ce que 100% de ses approvisionnements en autobus soient à émission zéro d’ici 2030 à Houston. Ce contrat LFSe+ est le plus important que nous ayons obtenu jusqu’à présent aux États-Unis, et nous sommes fiers de poursuivre notre importante contribution à l’électrification des transports en Amérique du Nord en introduisant à Houston ces autobus zéro émission », a déclaré Martin Larose, président de Nova Bus.

Nova Bus, chef de file dans la fabrication d’autobus urbains en Amérique du Nord, est fier d’annoncer la commande de 24 autobus électriques LFSe+ par quatre sociétés de transport du Québec. L’appel d’offres a été coordonné par l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) et le Réseau de transport de Longueuil (RTL).

Une première unité pilote d’autobus sera livrée en 2022, puis les autres en 2023 et 2024. Au total, 10 autobus sont prévus pour le RTL, dont 5 en option, 2 autobus pour la Société de transport de l’Outaouais (STO), 2 autobus pour la Société de transport de Trois-Rivières et 10 autobus pour la Société de transport de Sherbrooke (STS). Cette nouvelle commande d’autobus électriques est la plus importante à ce jour et s’inscrit dans le cadre d’une aide financière du gouvernement fédéral et provincial de 30 millions pour l’électrification des transports.

«?Cette annonce témoigne de la volonté des gouvernements de soutenir de façon significative l’électrification des transports au Québec et Nova Bus est fière d’y jouer un rôle de premier plan. L’effort collectif pour ce virage vert est essentiel dans l’industrie?» a déclaré Martin Larose, président de Nova Bus.

Avec leur moteur d’entraînement électrique uni à des composantes électroniques de puissance de nouvelle génération de BAE Systems, ces autobus électriques offrent une plus grande autonomie, des coûts de maintenance réduits et une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le LFSe+ conjugue parfaitement l’expertise éprouvée de Nova Bus et les plus récentes innovations en matière de technologies propres et durables.

«?Le virage électrique du RTL est bien amorcé et l’acquisition de 10 nouveaux autobus l’an prochain (dont 5 en option) nous permettra tant de réduire notre empreinte environnementale que de contribuer au développement économique du Québec. Incidemment, les minibus électriques du RTL — mis en service l’été dernier dans le cadre d’un projet pilote — sont déjà performants… et populaires?! Nous prévoyons d’ailleurs que plus de la moitié de notre flotte d’autobus sera électrique d’ici 2030, soit plus de 200 autobus?», a pour sa part déclaré Catherine Fournier, mairesse de Longueuil.

Nova Bus cherche constamment à innover à l’égard de ses produits et ses processus afin notamment de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de contribuer dans la lutte contre les changements climatiques. Le LFSe+ est la plus récente démonstration de cet engagement.

Nova Bus, chef de file dans la fabrication d’autobus urbains en Amérique du Nord, est fier d’annoncer la commande de 3 autobus électriques LFSe+ par la SFMTA.

« Nous sommes heureux d’introduire le LFSe+ de Nova Bus à la communauté de San Francisco. Ces autobus zéro émission contribueront à rendre l’air de la ville plus pur et à offrir aux passagers un environnement plus sain ainsi qu’une expérience améliorée grâce à la délicatesse de leur conduite silencieuse », a déclaré Martin Larose, président de Nova Bus. « Nous sommes fiers de travailler en collaboration avec la SFMTA et de les aider à être à l’avant-garde de l’électrification des transports en commun en Californie, et à travers les États-Unis. »

Avec leur moteur d’entraînement électrique uni à des composantes électroniques de puissance de nouvelle génération de BAE Systems, ces autobus électriques offrent une meilleure économie de carburant, une plus grande autonomie, des coûts de maintenance réduits et une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le LFSe+ conjugue parfaitement l’expertise éprouvée de Nova Bus et les plus récentes innovations en matière de technologies propres et durables.

« SFMTA est fière d’être un leader dans la lutte aux changements climatiques », a déclaré Julie Kirschbaum, directrice du transport urbain pour SFMTA. « Nous nous engageons à disposer d’une flotte d’autobus aussi écologique que possible, et à motiver les citoyens à délaisser leurs véhicules privés pour des modes de transport plus durables. »

« L’adoption généralisée des véhicules électriques se poursuit – autobus urbains y compris », a déclaré Steve Trichka, vice-président et directeur général chez BAE Systems. « Les sociétés de transports valorisent une maintenance facilitée et une réduction des coûts d’exploitation. Les communautés apprécient les réductions des émissions nocives et du bruit de la circulation, tandis que les passagers profitent d’un air plus pur, d’une conduite plus silencieuse, et d’une empreinte carbone réduite. »

Nova Bus cherche constamment à améliorer ses produits et ses processus pour réduire la pollution et le gaspillage dans tous les aspects de son activité. Le LFSe+ est la plus récente démonstration de cet engagement.