Manhattan Beer Distributors, un important distributeur de bière et de boissons basé à New York, a passé une commande pour cinq camions Volvo VNR Electric Class 8 – les premiers camions électriques à batterie et zéro émission à être déployés dans la flotte de Manhattan Beer Distributors. L’entreprise compte plus de 400 camions de livraison. Ces modèles VNR Electric de Volvo Trucks North America desserviront les itinéraires de la flotte de livraison aux clients dans l’ensemble de la ville de New York, Long Island et les comtés environnants à partir de l’un des entrepôts de la société situé à Hunts Point dans le Bronx.
(New York) Le gouverneur de l’État de New York, Andrew Cuomo, accusé de harcèlement sexuel par plusieurs femmes, a annoncé mardi sa démission, une semaine après un rapport accablant sur l’affaire.
Agence France Presse
« Etant donné les circonstances, la meilleure manière de vous aider est de me retirer », a déclaré Andrew Cuomo, qui a aussi présenté ses « profondes excuses ».
La New York State Thruway Authority a annoncé la fermeture de plusieurs zones de service à la fin du mois dans le cadre d’un projet de rénovation majeur.
many direction signs to roadway, new york state
La Thruway Authority a annoncé la fermeture des zones de service le 7 juillet dans le cadre d’un projet de partenariat public-privé de 450 millions de dollars visant à réaménager les 27 zones de service Thruway de l’État de New York.
À compter du 29 juillet 2021, les aires de service suivantes seront fermées pour construction (les services de carburant seront toujours disponibles pendant la construction) :
Ardsley (I-87 en direction nord, borne kilométrique 6)
Plattekill (I-87 en direction nord, borne kilométrique 65)
New Baltimore (I-87 en direction nord et sud, marqueur de mile 127)
Indian Castle (I-90 en direction est, marqueur mile 210)
Iroquois (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 210)
Chittenango (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 266)
Junius Ponds (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 324)
Clifton Springs (I-90 en direction est, borne kilométrique 337)
Clarence (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 412)
Pembroke (I-90 en direction est, borne kilométrique 397)
La NYS Thruway Authority indique qu’il n’y aura pas deux zones de service consécutives dans le même sens de déplacement qui seront fermées pour rénovation en même temps.
De nombreuses aires de service rouvriront au printemps ou à l’été 2022. Consultez le calendrier ci-dessous pour des informations plus détaillées.
Le projet ajoutera plusieurs commodités pour les conducteurs commerciaux, notamment un stationnement accru pour les camions, des douches, une buanderie et des centres de fitness. Certaines des aires de service seront également mises à jour avec des marchés agricoles Taste NY, des aires de pique-nique, des aires de jeux, des aires de promenade pour animaux de compagnie avec des blocs sanitaires et des bornes de recharge pour véhicules électriques.
L’autorité Thruway dit que de nouvelles options de restauration seront disponibles dans les aires de service, notamment :
Shake Shack
Panera
Popeyes
Burger King
Panda Express
Chick-fil-A
Starbucks
Dunkin Donuts
New York Taste
À compter de 2022, la construction de plusieurs autres aires de service débutera, notamment :
Sloatsburg (I-87 en direction nord, borne kilométrique 33)
Ulster (I-87 en direction sud, borne kilométrique 96)
Pattersonville (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 168)
Oneida (I-90 en direction est, borne kilométrique 244)
Seneca (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 350)
Scottsville (I-90 en direction est, borne kilométrique 366)
Les aires de service ont été construites dans les années 1950 et ont été récemment rénovées dans les années 1990.
La New York State Thruway Authority a annoncé la fermeture de plusieurs zones de service à la fin du mois dans le cadre d’un projet de rénovation majeur.
many direction signs to roadway, new york state
La Thruway Authority a annoncé la fermeture des zones de service le 7 juillet dans le cadre d’un projet de partenariat public-privé de 450 millions de dollars visant à réaménager les 27 zones de service Thruway de l’État de New York.
À compter du 29 juillet 2021, les aires de service suivantes seront fermées pour construction (les services de carburant seront toujours disponibles pendant la construction) :
Ardsley (I-87 en direction nord, borne kilométrique 6)
Plattekill (I-87 en direction nord, borne kilométrique 65)
New Baltimore (I-87 en direction nord et sud, marqueur de mile 127)
Indian Castle (I-90 en direction est, marqueur mile 210)
Iroquois (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 210)
Chittenango (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 266)
Junius Ponds (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 324)
Clifton Springs (I-90 en direction est, borne kilométrique 337)
Clarence (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 412)
Pembroke (I-90 en direction est, borne kilométrique 397)
La NYS Thruway Authority indique qu’il n’y aura pas deux zones de service consécutives dans le même sens de déplacement qui seront fermées pour rénovation en même temps.
De nombreuses aires de service rouvriront au printemps ou à l’été 2022. Consultez le calendrier ci-dessous pour des informations plus détaillées.
Le projet ajoutera plusieurs commodités pour les conducteurs commerciaux, notamment un stationnement accru pour les camions, des douches, une buanderie et des centres de fitness. Certaines des aires de service seront également mises à jour avec des marchés agricoles Taste NY, des aires de pique-nique, des aires de jeux, des aires de promenade pour animaux de compagnie avec des blocs sanitaires et des bornes de recharge pour véhicules électriques.
L’autorité Thruway dit que de nouvelles options de restauration seront disponibles dans les aires de service, notamment :
Shake Shack
Panera
Popeyes
Burger King
Panda Express
Chick-fil-A
Starbucks
Dunkin Donuts
New York Taste
À compter de 2022, la construction de plusieurs autres aires de service débutera, notamment :
Sloatsburg (I-87 en direction nord, borne kilométrique 33)
Ulster (I-87 en direction sud, borne kilométrique 96)
Pattersonville (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 168)
Oneida (I-90 en direction est, borne kilométrique 244)
Seneca (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 350)
Scottsville (I-90 en direction est, borne kilométrique 366)
Les aires de service ont été construites dans les années 1950 et ont été récemment rénovées dans les années 1990.
Ce vidéo choquant vient d’une zone de travail de la division d’Albany du NY Thruway. L’équipe faisait juste son travail. En fait, ils étaient retournés à leur véhicule 20 SECONDES avant l’accident !
Heureusement… personnes n’a été blessés ou tués lors de cet incident.
Les premières vaccinations pourraient débuter dès la semaine prochaine dans le cadre du programme Operation Warp Speed. Des dizaines d’entreprises de transport travaillent déjà pour des laboratoires pour acheminer les vaccins.
Via: Rueters
Le Comité consultatif sur les pratiques d’immunisation du Center for Disease Control and Prevention a officiellement notifié que les premiers vaccins COVID-19 disponibles et approuvés devraient être administrés aux agents de santé et aux travailleurs de première ligne dont font partie les routiers.
Les associations de transport routier militent, on le comprend, pour que leurs salariés bénéficient rapidement de la vaccination contre la COVID. Elles ont adressé 4 lettres identiques au président Donald Trump, au président élu Joe Biden, au gouverneur de New York Andrew Cuomo, au président de la National Governors Association et au comité consultatif du CDC sur les pratiques d’immunisation. Elles rappellent dans leur courrier qu’en mars, le Department of Homeland Security et la Cyber and Infrastructure Security Agency avaient désigné les routiers comme des travailleurs des infrastructures essentielles.
Les associations mettent en avant que leurs salariés vont acheminer les millions de doses de vaccins et qu’ils doivent être en bonne santé : « comme l’industrie du camionnage est appelée à livrer des vaccins à travers le pays, il est impératif que les chauffeurs routiers aient un accès prioritaire au vaccin afin de minimiser le potentiel de retards et de perturbations de la chaîne d’approvisionnement. »
Le 30 novembre, la société de biotechnologie Moderna a demandé à la FDA une autorisation d’utilisation d’urgence. La société pharmaceutique Pfizer a déposé sa demande auprès de l’agence le 20 novembre.
Les écoles publiques de la ville de New York, qui avaient rouvert après beaucoup d’hésitations fin septembre, vont refermer à partir de ce jeudi, après que le taux de positivité à la COVID-19 eut atteint les 3%.
Agence France Presse
«Nous avons atteint le seuil des 3% de positivité des tests: malheureusement, cela signifie que les établissements scolaires seront fermés à compter de jeudi 19 novembre par mesure de précaution», a tweeté mercredi le maire Bill de Blasio.
La mesure était attendue depuis plusieurs jours: le maire de la première métropole américaine s’était engagé, lors de la réouverture des établissements fin septembre, notamment auprès d’un puissant syndicat d’enseignants, à fermer les établissements dès ce seuil atteint.
Mais la fermeture est controversée: des tests réalisés au hasard dans les écoles ont montré que le taux de positivité y était très inférieur au taux moyen de la ville (0,19%), a rappelé Richard Carranza, chef du district scolaire de la ville dans un courriel adressé aux chefs d’établissements mercredi.
Et beaucoup citent l’exemple européen, où de nombreux pays ont maintenu les écoles ouvertes tout en re-confinant le reste de la population.
Le maire n’a pas immédiatement précisé la durée de cette fermeture, qui intervient quelques jours avant les congés de la fête de Thanksgiving, le 26 novembre.
En fin de semaine dernière, alors que la ville semblait proche d’atteindre ce taux de 3%, il avait cependant assuré que la fermeture serait « de courte durée » et consulté les responsables scolaires pour voir dans quelles conditions les rouvrir rapidement.
Quelque 1,1 million d’élèves sont scolarisés dans les écoles publiques new-yorkaises, plus gros district scolaire du pays.
Mais moins du tiers d’entre eux – environ 300 000 – ont repris l’école en présentiel en septembre, beaucoup de parents choisissant l’option 100% en ligne par peur du virus.
Le gouverneur Cuomo a mentionné que du lundi 9 novembre au dimanche 15 novembre, la police de l’État de New York, le Département des transports de l’État de New York et le Comité de la sécurité routière du gouverneur mèneront des activités de répression destinées à freiner les accidents du à la hauteur de plusieurs viaducs.
«Dans le cadre de l’effort d’application de la loi, les patrouilleurs de l’État concentreront leurs patrouilles actives dans les zones de où il y a eu des collisions sur des ponts par de gros véhicules commerciaux. Ces collisions sur des ponts sont plus susceptibles de se produire sur les routes dotées de ponts ferroviaires bas et sur les promenades de l’État de New York. Les camions commerciaux sont interdits sur les promenades, mais les opérateurs guidés par des appareils GPS grand public peuvent se retrouver sur les promenades, et lorsque cela se produit, une collision avec un pont est inévitable. Les appareils GPS grand public n’inclus pas d’informations sur la hauteur des ponts, les camionneurs sont tenus d’utiliser à la place des systèmes GPS de qualité commerciale qui fournissent des détails sur les hauteurs et les itinéraires restreints », a déclaré le bureau de Cuomo.
Des représentants de l’État distribueront également du matériel pédagogique aux relais routiers et aux aires de repos dans l’espoir d’arrêter les accidents regrettables.
Le commissaire de la police d’État, Keith M. Corlett, a déclaré: «Les hauteurs de ponts continuent d’être un problème dans tout l’État, mettant en danger la sécurité des automobilistes, contestant la circulation et causant des dommages. Ces patrouilles ciblées font partie d’un effort avec nos partenaires du DOT et du comité de sécurité routière du gouverneur pour sensibiliser le public à ce problème et réduire, voire éliminer, les collisions aux ponts dans tout l’État. «
En plus de la semaine d’application de la CMV, Cuomo a également annoncé l’achèvement d’un projet de remplacement du pont Old State Road sur le NYS Thruway (I-90) dans le comté d’Albany. Le pont, qui est situé entre la sortie 24 (Albany – I-87) et la sortie 25 (Schenectady – I-890) a été heurté par de «nombreux» camions surdimensionnés au cours des dernières années, dit Cuomo.
Le nouveau pont présente une hauteur de dégagement de 16 pieds 6 pouces, ce qui, selon les responsables, devrait empêcher des frappes supplémentaires.
Les responsables disent qu’il y a 220 accidents par an dans tout l’État de New York, et qu’il y a eu plus de 1100 dans l’État depuis 2015.
Le gouverneur Cuomo a mentionné que du lundi 9 novembre au dimanche 15 novembre, la police de l’État de New York, le Département des transports de l’État de New York et le Comité de la sécurité routière du gouverneur mèneront des activités de répression destinées à freiner les accidents du à la hauteur de plusieurs viaducs.
«Dans le cadre de l’effort d’application de la loi, les patrouilleurs de l’État concentreront leurs patrouilles actives dans les zones de où il y a eu des collisions sur des ponts par de gros véhicules commerciaux. Ces collisions sur des ponts sont plus susceptibles de se produire sur les routes dotées de ponts ferroviaires bas et sur les promenades de l’État de New York. Les camions commerciaux sont interdits sur les promenades, mais les opérateurs guidés par des appareils GPS grand public peuvent se retrouver sur les promenades, et lorsque cela se produit, une collision avec un pont est inévitable. Les appareils GPS grand public n’inclus pas d’informations sur la hauteur des ponts, les camionneurs sont tenus d’utiliser à la place des systèmes GPS de qualité commerciale qui fournissent des détails sur les hauteurs et les itinéraires restreints », a déclaré le bureau de Cuomo.
Des représentants de l’État distribueront également du matériel pédagogique aux relais routiers et aux aires de repos dans l’espoir d’arrêter les accidents regrettables.
Le commissaire de la police d’État, Keith M. Corlett, a déclaré: «Les hauteurs de ponts continuent d’être un problème dans tout l’État, mettant en danger la sécurité des automobilistes, contestant la circulation et causant des dommages. Ces patrouilles ciblées font partie d’un effort avec nos partenaires du DOT et du comité de sécurité routière du gouverneur pour sensibiliser le public à ce problème et réduire, voire éliminer, les collisions aux ponts dans tout l’État. «
En plus de la semaine d’application de la CMV, Cuomo a également annoncé l’achèvement d’un projet de remplacement du pont Old State Road sur le NYS Thruway (I-90) dans le comté d’Albany. Le pont, qui est situé entre la sortie 24 (Albany – I-87) et la sortie 25 (Schenectady – I-890) a été heurté par de «nombreux» camions surdimensionnés au cours des dernières années, dit Cuomo.
Le nouveau pont présente une hauteur de dégagement de 16 pieds 6 pouces, ce qui, selon les responsables, devrait empêcher des frappes supplémentaires.
Les responsables disent qu’il y a 220 accidents par an dans tout l’État de New York, et qu’il y a eu plus de 1100 dans l’État depuis 2015.
Les autorités ont interdit la tenue d’un mariage dans l’État de New York après avoir appris qu’il aurait pu rassembler plus de 10 000 invités, en violation des mesures de lutte contre le coronavirus, a annoncé samedi le gouverneur Andrew Cuomo.
Les autorités ont interdit la tenue d’un mariage dans l’État de New York après avoir appris qu’il aurait pu rassembler plus de 10 000 invités, en violation des mesures de lutte contre le coronavirus, a annoncé samedi le gouverneur Andrew Cuomo.
Selon Elizabeth Garvey, une conseillère de M. Cuomo, « plus de 10 000 personnes prévoyaient d’assister » à cette cérémonie.
« Écoutez, vous pouvez vous marier, mais vous ne pouvez pas inviter un millier de personnes à votre mariage. Vous obtenez les mêmes résultats à la fin de la journée. Et c’est moins cher aussi ! », a plaisanté le gouverneur.
Selon la presse locale, il s’agissait d’un mariage juif orthodoxe, une communauté qui a protesté récemment à New York contre les restrictions localisées mises en place pour lutter contre une nouvelle vague du coronavirus.
Les cas de coronavirus augmentent à nouveau à New York et dans sa banlieue, surtout dans des quartiers où les juifs orthodoxes sont nombreux, et certains d’entre eux accusent les autorités de stigmatisation.
Andrew Cuomo a ordonné la semaine dernière la fermeture d’entreprises non essentielles jusqu’à la fin du mois et limité la fréquentation des lieux de culte de ces quartiers à 10 personnes. Les écoles ont également fermé leurs portes.
Le gouverneur a affirmé samedi que ces mesures donnaient déjà des résultats.
New York a été l’épicentre de la pandémie aux États-Unis au printemps avec plus de 23 800 morts dans la ville, avant de réussir à contrôler la situation au prix de sévères restrictions.
M. Cuomo a également annoncé la réouverture le 23 octobre des cinémas dans les zones où la positivité au virus est inférieure à 2%, avec une capacité maximale de 25%, soit 50 personnes par salle.
