Love’s Travel Stops prévoit d’avoir une autre grande année en 2022 en ouvrant plus de 40 nouveaux emplacements à travers le pays.
Dans une annonce mardi, le géant des relais routiers a déclaré que les nouveaux emplacements devraient ajouter plus de 3 000 places de stationnement pour camions et 3 000 emplois.
« Cette année, nous continuerons d’améliorer les commodités et les services que nos clients aiment et attendent lorsqu’ils s’arrêtent dans nos succursales, de nouvelles fonctionnalités seront également ajoutées qui, selon nous, les épateront », a déclaré Shane Wharton, président de Love’s. « Nos clients et les membres de notre équipe ont fait de l’année dernière une excellente année, et nous nous attendons à la même chose pour cette année, alors que nous continuons à remettre les clients sur la route rapidement et en toute sécurité. »
L’annonce intervient après une année en 2021 qui a vu l’ouverture de 38 nouveaux emplacements de Love avec plus de 3 000 places de stationnement pour camions et un don de plusieurs millions de dollars pour soutenir des causes ayant un impact sur la communauté du camionnage, les enfants malades et sans-abri, les anciens combattants et plus encore.
Frank est arrêté à deux reprises à cet énorme Truck Stop. Situé à Portland en Oregon, c’est 300 places de stationnement pour les camions! Cinéma, resto, hôtel et dépanneur, y’a rien d’extravagant comme l’Iowa 80, mais ça fait la job!
C’est sur l’Interstate 10 a Tuscon en Arizona. Ce n’est pas la plus belle place… MAIS, tu peux y voir des trucks incroyables! L’affiche mythique du commerce est légendaire et y’a des millions de photos sur internet de voyageurs et camionneurs!
Le Cadillac Ranch est une sculpturemonumentale exposée en plein air à Amarillo, au Texas, et qui constitue l’une des attractions jalonnant l’ancienne route 66, aux États-Unis. Conçue en 1974 par Chip Lord, Hudson Marquez et Doug Michels, tous trois membres du groupe d’architectes Ant Farm, elle consiste en un alignement de dix épaves d’automobiles de marque Cadillac plantées dans le sol[1].
Les automobiles, implantées environ tous les cinq mètres suivant un alignement est-ouest, sont à demi-enterrées dans le sol, le capot en avant, et presque à la verticale — en fait, elles sont supposées former avec le sol le même angle que les faces de la pyramide égyptienne de Khéops, sur le plateau de Gizeh[2].
Ces dix modèles représentent l’évolution de la gamme entre 1949 et 1963 :
Cadillac Ranch est situé dans une pâture bovine de l’ouest d’Amarillo, à 200 mètres au sud de l’ancienne route 66(et de l’actuelle Interstate 40, qui en reprend le tracé sur cette portion).
L’œuvre se trouvait originellement à 3 kilomètres à l’est, dans un champ céréalier, d’où elle a été déplacée en 1997afin de s’éloigner de la ville d’Amarillo qui ne cesse de s’agrandir.
Les deux terrains appartiennent à un millionnaire de la région, Stanley Marsh III, mécène du projet.
C’est un endroit à voir au moins une fois dans sa carrière de camionneur. Pour ce qui est de dormir ou prendre une pause, le large stationnement est idéal. En plus il y’a du wifi partout.
La New York State Thruway Authority a annoncé la fermeture de plusieurs zones de service à la fin du mois dans le cadre d’un projet de rénovation majeur.
many direction signs to roadway, new york state
La Thruway Authority a annoncé la fermeture des zones de service le 7 juillet dans le cadre d’un projet de partenariat public-privé de 450 millions de dollars visant à réaménager les 27 zones de service Thruway de l’État de New York.
À compter du 29 juillet 2021, les aires de service suivantes seront fermées pour construction (les services de carburant seront toujours disponibles pendant la construction) :
Ardsley (I-87 en direction nord, borne kilométrique 6)
Plattekill (I-87 en direction nord, borne kilométrique 65)
New Baltimore (I-87 en direction nord et sud, marqueur de mile 127)
Indian Castle (I-90 en direction est, marqueur mile 210)
Iroquois (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 210)
Chittenango (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 266)
Junius Ponds (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 324)
Clifton Springs (I-90 en direction est, borne kilométrique 337)
Clarence (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 412)
Pembroke (I-90 en direction est, borne kilométrique 397)
La NYS Thruway Authority indique qu’il n’y aura pas deux zones de service consécutives dans le même sens de déplacement qui seront fermées pour rénovation en même temps.
De nombreuses aires de service rouvriront au printemps ou à l’été 2022. Consultez le calendrier ci-dessous pour des informations plus détaillées.
Le projet ajoutera plusieurs commodités pour les conducteurs commerciaux, notamment un stationnement accru pour les camions, des douches, une buanderie et des centres de fitness. Certaines des aires de service seront également mises à jour avec des marchés agricoles Taste NY, des aires de pique-nique, des aires de jeux, des aires de promenade pour animaux de compagnie avec des blocs sanitaires et des bornes de recharge pour véhicules électriques.
L’autorité Thruway dit que de nouvelles options de restauration seront disponibles dans les aires de service, notamment :
Shake Shack
Panera
Popeyes
Burger King
Panda Express
Chick-fil-A
Starbucks
Dunkin Donuts
New York Taste
À compter de 2022, la construction de plusieurs autres aires de service débutera, notamment :
Sloatsburg (I-87 en direction nord, borne kilométrique 33)
Ulster (I-87 en direction sud, borne kilométrique 96)
Pattersonville (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 168)
Oneida (I-90 en direction est, borne kilométrique 244)
Seneca (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 350)
Scottsville (I-90 en direction est, borne kilométrique 366)
Les aires de service ont été construites dans les années 1950 et ont été récemment rénovées dans les années 1990.
La New York State Thruway Authority a annoncé la fermeture de plusieurs zones de service à la fin du mois dans le cadre d’un projet de rénovation majeur.
many direction signs to roadway, new york state
La Thruway Authority a annoncé la fermeture des zones de service le 7 juillet dans le cadre d’un projet de partenariat public-privé de 450 millions de dollars visant à réaménager les 27 zones de service Thruway de l’État de New York.
À compter du 29 juillet 2021, les aires de service suivantes seront fermées pour construction (les services de carburant seront toujours disponibles pendant la construction) :
Ardsley (I-87 en direction nord, borne kilométrique 6)
Plattekill (I-87 en direction nord, borne kilométrique 65)
New Baltimore (I-87 en direction nord et sud, marqueur de mile 127)
Indian Castle (I-90 en direction est, marqueur mile 210)
Iroquois (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 210)
Chittenango (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 266)
Junius Ponds (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 324)
Clifton Springs (I-90 en direction est, borne kilométrique 337)
Clarence (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 412)
Pembroke (I-90 en direction est, borne kilométrique 397)
La NYS Thruway Authority indique qu’il n’y aura pas deux zones de service consécutives dans le même sens de déplacement qui seront fermées pour rénovation en même temps.
De nombreuses aires de service rouvriront au printemps ou à l’été 2022. Consultez le calendrier ci-dessous pour des informations plus détaillées.
Le projet ajoutera plusieurs commodités pour les conducteurs commerciaux, notamment un stationnement accru pour les camions, des douches, une buanderie et des centres de fitness. Certaines des aires de service seront également mises à jour avec des marchés agricoles Taste NY, des aires de pique-nique, des aires de jeux, des aires de promenade pour animaux de compagnie avec des blocs sanitaires et des bornes de recharge pour véhicules électriques.
L’autorité Thruway dit que de nouvelles options de restauration seront disponibles dans les aires de service, notamment :
Shake Shack
Panera
Popeyes
Burger King
Panda Express
Chick-fil-A
Starbucks
Dunkin Donuts
New York Taste
À compter de 2022, la construction de plusieurs autres aires de service débutera, notamment :
Sloatsburg (I-87 en direction nord, borne kilométrique 33)
Ulster (I-87 en direction sud, borne kilométrique 96)
Pattersonville (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 168)
Oneida (I-90 en direction est, borne kilométrique 244)
Seneca (I-90 en direction ouest, borne kilométrique 350)
Scottsville (I-90 en direction est, borne kilométrique 366)
Les aires de service ont été construites dans les années 1950 et ont été récemment rénovées dans les années 1990.
Mardi, Love’s Travel Stops a annoncé des plans d’expansion majeure pour la nouvelle année.
Le 26 janvier, Love’s a déclaré que la société prévoyait d’ouvrir jusqu’à 50 nouveaux relais routiers à travers le pays en 2021, ce qui ajouterait environ 3000 nouvelles places de stationnement pour camions au réseau Love’s.
Love’s n’a pas précisé l’emplacement des nouveaux magasins dans l’annonce de mardi.
Love’s dit que la société prévoit également d’ouvrir plus de 30 magasins Love’s Truck Care et Speedco en 2021.
Cette annonce intervient après un an où Love’s a ouvert 38 nouveaux relais routiers malgré les défis posés par la pandémie. Love’s dit qu’ils ont ajouté plus de 3000 places de stationnement pour camions en 2020.
«2020 a été difficile, mais nos équipes ont travaillé ensemble pour ouvrir de nouveaux emplacements, ajouter des places de stationnement et servir les clients malgré la pandémie», a déclaré Shane Wharton, président de Love’s. «En 2021, nous élargirons notre réseau de Travel center là où nos clients nous le demandent, ajouterons de nouveaux produits et services et ouvrirons de nouveaux centres de soins pour camions afin de permettre aux chauffeurs routiers professionnels de reprendre la route rapidement et en toute sécurité.»
Love’s a son siège à Oklahoma City et exploite actuellement plus de 540 magasins dans 41 États.
La problématique de stationnement pour les camionneurs le long de l’Interstate 10 sera bientôt plus facile et plus sûr grâce au nouveau système innovant de disponibilité des stationnements pour camions de « l’I-10 Coalition Corridor ».
Avant le COVID-19, jusqu’à 10 000 semi-remorques voyageaient le long de la I-10 en Arizona par jour, estime Laura Douglas, responsable du projet de communication du Département des transports de l’Arizona (ADOT).
«[Ces] camionneurs passent souvent beaucoup de temps à chercher un endroit pour se garer et se reposer pendant une pause nécessaire, ou à la fin de leur journée de travail», a déclaré Douglas. «Les conducteurs qui n’ont pas trouvé de stationnement avant d’avoir dépassé leurs heures de service sont souvent obligés de se garer dans des endroits non autorisés et dangereux tels que les accotements d’autoroute, les bretelles d’accès et de sortie, ou dans les rues locales.»
Une étude sur le stationnement de camions en Arizona menée pour ADOT par CPCS en mai 2019 a révélé que parmi les 15 principaux emplacements de stationnement pour camions non désignés en Arizona, six d’entre eux se trouvaient le long de la I-10 (sortie 45; sortie d’échange 200; sortie Quartsize 17; aire de repos du Texas Canyon. Mile Post 320; Ehrenberg Rest Area Mile Post 5; Échangeur Sortie 53).
Mais cela n’est pas dû à la disponibilité limitée du parking pour camions, selon l’étude.
«L’Arizona dispose d’un parking pour camions même pendant les périodes où la demande est la plus élevée», selon l’étude. «Il est possible que les places de stationnement disponibles pour les camions ne soient pas connues de certains conducteurs.»
«À l’heure actuelle, un camionneur peut décider de s’arrêter tôt parce qu’il voit un endroit sur la route ou il se dit: » Vous savez quoi, je ne vais pas risquer et je vais m’arrêter maintenant « parce que ils n’ont aucun moyen de prendre une décision éclairée », a déclaré Tony Bradley, président et chef de la direction de l’Arizona Trucking Association.
Selon sur le site Web d’I-10 Connects. Les États membres de la Coalition, la Californie, l’Arizona, le Nouveau-Mexique et le Texas, ont décidé d’égaler cette subvention, portant le financement total du projet à 13,7 millions de dollars.
