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Loves’s ajoutera 3000 places de stationnement pour camions supplémentaires en 2021

Mardi, Love’s Travel Stops a annoncé des plans d’expansion majeure pour la nouvelle année.

Le 26 janvier, Love’s a déclaré que la société prévoyait d’ouvrir jusqu’à 50 nouveaux relais routiers à travers le pays en 2021, ce qui ajouterait environ 3000 nouvelles places de stationnement pour camions au réseau Love’s.

Love’s n’a pas précisé l’emplacement des nouveaux magasins dans l’annonce de mardi.

Love’s dit que la société prévoit également d’ouvrir plus de 30 magasins Love’s Truck Care et Speedco en 2021.

Cette annonce intervient après un an où Love’s a ouvert 38 nouveaux relais routiers malgré les défis posés par la pandémie. Love’s dit qu’ils ont ajouté plus de 3000 places de stationnement pour camions en 2020.

«2020 a été difficile, mais nos équipes ont travaillé ensemble pour ouvrir de nouveaux emplacements, ajouter des places de stationnement et servir les clients malgré la pandémie», a déclaré Shane Wharton, président de Love’s. «En 2021, nous élargirons notre réseau de Travel center là où nos clients nous le demandent, ajouterons de nouveaux produits et services et ouvrirons de nouveaux centres de soins pour camions afin de permettre aux chauffeurs routiers professionnels de reprendre la route rapidement et en toute sécurité.»

Love’s a son siège à Oklahoma City et exploite actuellement plus de 540 magasins dans 41 États.

De plus en plus de stationnements disponibles sur en Arizona pour les camionneurs

La problématique de stationnement pour les camionneurs le long de l’Interstate 10 sera bientôt plus facile et plus sûr grâce au nouveau système innovant de disponibilité des stationnements pour camions de « l’I-10 Coalition Corridor ».

Avant le COVID-19, jusqu’à 10 000 semi-remorques voyageaient  le long de la I-10 en Arizona par jour, estime Laura Douglas, responsable du projet de communication du Département des transports de l’Arizona (ADOT).

«[Ces] camionneurs passent souvent beaucoup de temps à chercher un endroit pour se garer et se reposer pendant une pause nécessaire, ou à la fin de leur journée de travail», a déclaré Douglas. «Les conducteurs qui n’ont pas trouvé de stationnement avant d’avoir dépassé leurs heures de service sont souvent obligés de se garer dans des endroits non autorisés et dangereux tels que les accotements d’autoroute, les bretelles d’accès et de sortie, ou dans les rues locales.»

Une étude sur le stationnement de camions en Arizona menée pour ADOT par CPCS en mai 2019 a révélé que parmi les 15 principaux emplacements de stationnement pour camions non désignés en Arizona, six d’entre eux se trouvaient le long de la I-10 (sortie 45; sortie d’échange 200; sortie Quartsize 17; aire de repos du Texas Canyon. Mile Post 320; Ehrenberg Rest Area Mile Post 5; Échangeur Sortie 53).

Mais cela n’est pas dû à la disponibilité limitée du parking pour camions, selon l’étude.

«L’Arizona dispose d’un parking pour camions même pendant les périodes où la demande est la plus élevée», selon l’étude. «Il est possible que les places de stationnement disponibles pour les camions ne soient pas connues de certains conducteurs.»

«À l’heure actuelle, un camionneur peut décider de s’arrêter tôt parce qu’il voit un endroit sur la route ou il se dit: » Vous savez quoi, je ne vais pas risquer et je vais m’arrêter maintenant « parce que ils n’ont aucun moyen de prendre une décision éclairée », a déclaré Tony Bradley, président et chef de la direction de l’Arizona Trucking Association.

Selon sur le site Web d’I-10 Connects. Les États membres de la Coalition, la Californie, l’Arizona, le Nouveau-Mexique et le Texas, ont décidé d’égaler cette subvention, portant le financement total du projet à 13,7 millions de dollars.

La suite (en anglais) https://bit.ly/2Giznpl