Le 30 août 2023, l’OPP de James Bay en Ontario a intercepté un chauffeur sur la 11 dans le secteur de Hanlan à l’ouest de Hearst. La police a constaté que la plaque de la remorque était faite de carton et de ruban adhésif. Un individu de 48 ans de Saint-Lazare, au Québec, a été accusé d’excès de vitesse, d’utilisation d’une plaque d’immatriculation non conforme et dans l’impossibilité de soumettre le registre journalier électronique.
L’entreprise a également été accusée d’avoir permis l’utilisation d’une plaque illégale et d’avoir permis le conducteur du véhicule de conduire de manière non conforme aux règlements. La plaque improvisée a été saisie et le véhicule a été mis en fourrière.
NORTH BAY – Afin d’améliorer la sécurité routière et d’assurer la circulation des personnes et des marchandises dans la province, le gouvernement de l’Ontario a attribué un contrat pour commencer l’évaluation environnementale et les travaux de conception d’une route 2+1 sur la route 11 au nord de North Bay.
« L’étape suivante de la construction de la première route 2+1 en Amérique du Nord n’est qu’une autre façon pour notre gouvernement d’investir dans les routes de la province », a déclaré Caroline Mulroney, ministre des Transports. « Nous faisons de grands progrès dans notre plan pur bâtir l’Ontario et nous continuons à travailler en étroite collaboration avec les communautés et les défenseurs de la sécurité pour construire un réseau de transport plus sûr. »
AECOM Canada Ltd. réalisera l’évaluation environnementale et les travaux de conception de la route à trois voies, qui comprendra une voie de dépassement changeant de direction tous les deux à cinq kilomètres environ. Le modèle de route 2+1 est utilisé dans d’autres territoires à travers le monde et est plus rentable que l’élargissement à quatre voies d’une autoroute.
« Le projet de route 2+1 démontre les efforts continus de notre gouvernement pour renforcer notre réseau de transport et accroître les possibilités de croissance économique et de développement dans le Nord de l’Ontario », a déclaré Vic Fedeli, ministre du Développement économique, de la Création d’emplois et du Commerce, et député provincial de Nipissing. « En plus de tenir notre promesse de bâtir l’Ontario, ce projet jouera un rôle important en répondant aux besoins uniques du Nord en matière de transport, en améliorant la circulation et en renforçant la sécurité des particuliers et des entreprises sur nos routes. »
Faits en bref
La province a déterminé deux sites potentiels pour le projet de route 2+1. Les deux sites seront évalués, mais la priorité sera donnée à la conception et à l’évaluation environnementale de la route 11, entre le chemin Sand Dam et le chemin Ellesmere (14 kilomètres).
D’avril 2023 à mars 2024, le gouvernement de l’Ontario s’engage à consacrer près de 624 millions de dollars à la réparation et à l’agrandissement des routes et des ponts provinciaux dans le Nord de l’Ontario.
Le plan de transport de l’Ontario pour le nord de la province comprend plus de 60 mesures qui permettront à un plus grand nombre de personnes de se déplacer, d’améliorer les options de déplacement pour les habitants des communautés éloignées et de soutenir la croissance économique dans le nord de la province.
Citations« Le projet 2+1 est un projet que notre organisation a fortement défendu et nous sommes ravis de voir qu’il est sur le point d’être construit. La sécurité routière dans le Nord sera toujours notre principale priorité et nous sommes heureux que le gouvernement de l’Ontario investisse dans les communautés du Nord avec des projets d’infrastructure essentiels qui feront une différence pour les générations à venir. »- Mark Wilson conseiller, Ville de Temiskaming Shores
« Ce projet de route 2+1 améliorera la sécurité routière dans les communautés du Nord de l’Ontario. La conception innovante de la route rendra nos routes plus sûres pour tout le monde et je suis très heureux que la ministre Mulroney et le gouvernement de l’Ontario fassent avancer les travaux de conception et d’évaluation environnementale. »- Danny Whalen conseiller, Ville de Temiskaming Shores et président de la Fédération des municipalités du Nord de l’Ontario
« Je tiens à remercier la province d’avoir franchi une nouvelle étape pour soutenir les personnes et les entreprises du nord de l’Ontario en attribuant un contrat pour la conception et l’évaluation environnementale d’une route 2+1 sur la route 11. Il s’agit d’un grand pas en avant pour les habitants de North Bay. »- Peter Chirico maire de North Bay
[Vidéo] Du côté du Michigan, de nouvelles images du futur pont Gordie-Howe
La nouvelle séquence aérienne offre une vue d’ensemble unique des progrès réalisés sur le site du Pont Gordie-Howe aux États-Unis. Le Pont international Gordie-Howe favorisera de nouveaux investissements entre le Canada et les États-Unis et contribuera à maintenir et à créer des milliers d’emplois et de débouchés de part et d’autre de la frontière.
Ville d’Ottawa: Fin des travaux de remplacement de six ponts de l’autoroute 417
«Nous devons faire tout notre possible pour respecter notre engagement à bâtir l’Ontario. Ici à Ottawa, nous le faisons! Notre gouvernement a maintenant terminé les travaux de remplacement de six ponts à trois endroits le long de l’autoroute 417 à Ottawa pour assurer la circulation des personnes et des marchandises pour les années à venir.» -Doug Ford
À Nipigon, deux camionneurs font face à plusieurs accusations de vitesse excessive (129km/h et 117km/h)
Le service de l’OPP de Nipigon a arrêté deux camionneurs suite à des excès de vitesse. L’un à 129 Km/h et l’autre 118 Km/h. La limite de vitesse sur l’autoroute 11/17 est de 90 km/h pour la plupart des secteurs. Les deux camionneurs font maintenant face à de multiples charges.
Incroyable, mais malheureusement véridique, un camionneur se fait prendre avec 2x la limite permise (alcool) sur la 401
L’OPP de Cambridge a intercepté un camionneur sur la 401 à la hauteur de Cedar Creek pour excès de vitesse le 21 mars. L’enquête a permis d’arrêter le conducteur de 42 ans de Toronto pour conduite avec capacité affaiblie. L’individu avait plus de 2 fois la limite légale… Incroyable…
Un pasteur et homme fort canadien a récemment été reconnu par Guinness World Records pour avoir tiré le «traîneau» le plus lourd du monde.
Le pasteur luthérien Kevin Fast, basé en Ontario, a établi un record du monde Guinness pour avoir tiré un «traîneau» de camion à plateau chargé de décorations de Noël tout en portant un costume du père Noël.
Le poids total que Fast a tiré était de 36 376,27 livres.
Fast détient 32 autres records Guinness pour divers exploits de force, y compris l’avion le plus lourd tiré par un homme et la maison la plus lourde tirée par un homme.
[En photos] Des camions de livraison électriques maintenant assemblés à Ingersoll
L’usine de GM d’Ingersoll, en Ontario, est maintenant convertie en usine de montage destinées aux camions de livraison électriques.
Il s’agit de la première usine de de véhicules électriques (grande échelle) au Canada.
En conférence de presse aujourd’hui, le premier Bright Drop Zefu 600 a été présenté. Cette annonce marquait également la réouverture de l’usine d’Ingersoll fermée depuis mai.
Avec plus de 16 milliards de dollars d’investissements au cours des deux dernières années, l’Ontario met le cap sur une domination de construction de véhicules au pays.
[En photos] En Ontario, la classe politique s’intéresse au camionnage. La ministre Mulroney en visite chez XTL.
Pendant ce temps… Rien du ministre Bonnardel au Quebec.
«Super rencontre avec l’équipe de XTL Transport Inc. ce matin. J’ai eu la chance de visiter leurs installations. Les camionneurs(es) de l’Ontario gardent nos étagères pleines et l’économie en mouvement, c’est important pour le gouvernement de soutenir les camionneurs(es).»
