Archives de catégorie : Formation

Extra Centre de Formation: les dates des prochaines formations connues 

Extra Centre de Formation: les dates des prochaines formations connues 

«À votre réussite! Cet automne, prenez votre carrière en main et soyez épaulé dans votre démarche par notre équipe dédiée. Que ce soit pour devenir cariste ou obtenir un permis vous permettant de conduire des véhicules lourds, nos excellentes formations, données par des formateurs chevronnés, sauront vous garantir la meilleure des réussites.»

DATES DES PROCHAINES FORMATIONS : https://extracentredeformation.ca/dates-formation-professionnelle

[Boucherville] Transport Boutin est à la recherche d’un formateur 

[Boucherville] Transport Boutin est à la recherche d’un formateur 

Voici en quoi consiste cette superbe opportunité: 

Sous la supervision du Directeur(rice) des ressources humaines, le Formateur sera responsable de l’évaluation, la formation, l’intégration et le suivi des compétences des chauffeurs. 

Responsabilités 

• Effectuer l’évaluation routière lors du recrutement des chauffeurs ;

• Appliquer de façon pratique sur le terrain la mise à niveau des connaissances des chauffeurs ;

• Procéder à la formation théorique et pratique sur les éléments de la loi 430 des candidats au poste de chauffeur ainsi que chez les chauffeurs en emploi ;

• Concevoir des sessions et programmes de formation ;

• Assurer la formation des chauffeurs en ce qui a trait aux différents types de transport (Flat beds, Roll away) ;

• Assurer un suivi avec les chauffeurs au niveau de leur connaissance des outils de travail (ISAAC, Truckmate) ;

• Supporter le Directeur de la conformité et de la gestion du risque dans l’application des mesures correctives lors d’infraction ;

• Participer aux différents projets du départements RH (Salon de recrutement, séance d’information, événements annuels…) ;

• Toutes autres tâches reliées aux RH.

Compétences requises

• Permis de conduire classe 1 FM valide ; 

• Bon dossier de conduite ; 

• Détenir une expérience ou formation de formateur ; 

• Détenir une formation de conduite de véhicules lourds du CFTR(un atout); 

• Bonne connaissance de ISAAC et Truckmate ;

• Bilinguisme fonctionnel ; 

• Possibilité de déplacement entre Québec et Montréal à l’occasion ;

Attitudes et qualités personnelles 

• Approche pédagogique.

• Excellente gestion du stress ; 

• Pouvoir travailler sous pression ;

• Débrouillard(e), fiable, polyvalent(e) ;

• Organisé et excellent en planification des priorités 

Pour postuler: courriel : rh@boutinexpress.com

[Canvec] De la formation pour des nouvelles techniques en pose de pneus d’hiver 

[Canvec] De la formation pour des nouvelles techniques en pose de pneus d’hiver 

«Canvec a pour constant objectif de renouveler ses équipes en matière de travail sécuritaire et durable. En effet, il y a quelques semaines, nous avons eu l’occasion d’accueillir un formateur agréé qui nous a formé sur de nouvelles techniques pour poser vos pneus d’hiver en toute efficacité et sécurité. Chez Canvec, on tolère l’excellence, mais on vise la perfection!  Et c’est exactement ce que ce genre de formations nous permet d’atteindre.Merci à tous ceux qui y ont participé. »

L’Équipe de Canvec 

Savais-tu qu’Extra Centre de Formation offre la forme en machinerie-outils et machinerie lourde?

Savais-tu qu’Extra Centre de Formation offre la forme en machinerie-outils et machinerie lourde?

Une chance pour toi d’aller suivre ta formation avec la gang d’Extra! Voici ce que le centre mentionnait sur ses médias sociaux:

Connaissez-vous Formalourd? Il s’agit de notre division chez Extra centre de formation!

Formalourd offre des cours en conduite de machinerie-outils et machinerie lourde pour les travailleurs souhaitants acquérir de nouvelles compétences. 

Notre offrons notamment les formations suivantes :

– Camion à chargement

– Camion hors route articulé

– Chariot élévateur

– Conduite hivernale

– Normes du transport

– Pelle hydraulique

– Transport des marchandises dangereuses

– Et bien plus!

Découvrez toutes les formations offertes : https://lnkd.in/eSdFCS9S

Guilbault présente ses futurs maîtres chauffeurs

Guilbault présente ses futurs maîtres chauffeurs.

L’importance de la formation de la relève! Voici ce qu’on pouvait lire sur les plateformes de l’entreprise:

«Nos futurs maîtres chauffeurs! Cette semaine, sous les bons soins de l’enseignant Marc McGovern du Centre de formation du transport routier Saint-Jérôme (CFTR), cinq de nos chauffeurs suivent leur formation pour devenir des maîtres! Il s’agit de Luc, Jean, Alexandre et Thomas du terminal de Boucherville, ainsi qu’Andrew de Gatineau. Chez Guilbault, nous sommes convaincus qu’un accompagnement exemplaire des chauffeurs et chauffeuses stagiaires est la clé pour une bonne intégration dans l’entreprise. Nous sommes donc très reconnaissants de pouvoir compter sur notre équipe émérite de maîtres chauffeurs pour y parvenir.»

[NOMINATION] Mélanie Legros nouvelle formatrice chez Remorquage St-Michel

C’est avec plaisir que l’équipe de St-Michel  accueille Mélanie Legros à titre de formatrice pour les chauffeurs au sein de l’entreprise. 

Mélanie joint une équipe dynamique axée sur la sécurité et le dépassement. 

L’équipe d’On the Road en profite pour souhaiter le meilleur des succès à Mélanie dans ses nouvelles fonctions. 





Transport St-Michel recherche: FORMATEUR / FORMATRICE CLASSE 1 pour son siège social de St-Michel (Montérégie) 

Transport St-Michel recherche: FORMATEUR / FORMATRICE CLASSE 1 pour son siège social de St-Michel (Montérégie)

Description du poste

Responsabilités :

– Effectuer les tests routiers de candidats.

– Effectuer le processus d’intégration des chauffeurs

– Effectuer la formation complète tel que:

* TMD

* Loi 430

* Ronde de sécurité

* Politiques de l’entreprise

* ISAAC

*  Loi américaines

* Normes d’arrimage, etc…

– Suivi des connaissances post-embauche

– Compléter rapports de formation

– Toutes autres tâches connexes.

Compétences recherchées :

– Permis de conduire classe 1

– Bon dossier de conduite

– Bonne connaissance en géographie 

  (Canada et États-Unis)

– Connaissance des lois et normes dans le domaine du transport

– Expérience en formation chauffeurs

Type d’emploi : Temps Plein, Permanent

Horaire :

8 Heures

Du Lundi au Vendredi

Télétravail:

Non

Si vous êtes un passionné de conduite

classe 1, d’expérience et que vous croyez être la personne qu’il nous faut, envoyez-nous votre CV. dirrh@remstmichel.com

ou 450-454-9973 poste 111

[DCE en Ontario] le 12 juin 2022 date limite pour le log électronique 

Le 12 juin 2022, des mises à jour du Règlement 555/06 (Heures de service), pris en vertu du Code de la routeprovincial, entreront en vigueur. Ces changements créeront l’obligation pour les conducteurs de véhicules utilitaires qui travaillent en Ontario d’utiliser des dispositifs de consignation électronique pour enregistrer leurs heures de service. Les conducteurs de véhicules utilitaires qui doivent actuellement tenir un journal de bord devront utiliser un DCE certifié.

Pour simplifier les conditions d’exploitation pour les transporteurs de l’Ontario qui exploitent des camions commerciaux et des autobus tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la province, l’obligation d’utiliser un DCE imposée par l’Ontario est étroitement harmonisée à celle imposée par le gouvernement fédéral et entrera en vigueur pour les transporteurs exploitant des camions commerciaux le 12 juin 2022, afin de faire concorder la prise d’effet de cette mesure avec l’entrée en vigueur de l’obligation correspondante pour les transporteurs commerciaux et par autobus sous réglementation fédérale. 

Les transporteurs qui exploitent un autobus uniquement à l’intérieur de l’Ontario seront tenus d’utiliser un DCE certifié à compter du 1er juillet 2023.

Ce qui changera

Les modifications apportées au règlement de l’Ontario précisent quels véhicules sont assujettis aux nouvelles règles et lesquels en sont exemptés.

Les DCE sont un outil utilisé pour soutenir les exigences actuelles en matière d’heures de service. Les exigences de l’Ontario en matière de DCE sont étroitement harmonisées à celles de Transports Canada; notamment :

  • aucun changement n’est apporté relativement aux conducteurs qui sont actuellement tenus de suivre leurs heures de service;
  • aucun changement n’est apporté relativement aux conducteurs qui doivent actuellement tenir un journal de bord;
  • aucun changement ne modifie les limites actuelles d’heures de service.
  • Les DCE doivent être certifiés pour répondre aux exigences de la Norme technique en matière de dispositifs de consignation électronique du CCATM et pour figurer sur la liste des dispositifs de consignation électronique certifiés de Transports Canada.

Il est possible de consulter les modifications au règlement de l’Ontario qui entreront en vigueur le 12 juin 2022 sur Lois-en-ligne :

Aperçu

Le 12 juin 2021, des modifications au Règlement sur les heures de service des conducteurs de véhicules utilitaires du gouvernement fédéral sont entrées en vigueur. Ces changements obligent les conducteurs de véhicules utilitaires qui traversent les frontières provinciales et territoriales à utiliser un DCE pour enregistrer leurs heures de service.

Le 2 mars 2021, Transports Canada (TC) a annoncé qu’« (…) avec le soutien des provinces et des territoires, et en consultation avec l’industrie, nous travaillerons ensemble à la mise en œuvre réussie et efficace d’une période d’application progressive. Cette approche donnera suffisamment de temps à l’industrie pour obtenir et installer des dispositifs de consignation électronique certifiés d’ici le 12 juin 2021, sans aucune pénalité. Les premières mesures d’application consisteront en une éducation et une sensibilisation. »

Le 5 mai 2021, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé et Transports Canada ont recommandé à toutes les administrations gouvernementales canadiennes de suspendre l’application de la nouvelle obligation concernant les DCE au moins jusqu’en juin 2022. Le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) soutient cette démarche. L’Ontario appuiera le mandat fédéral par une période d’application progressive sans pénalité, et par des activités éducatives et de sensibilisation accrues jusqu’au 12 juin 2022.

Le Règlement de l’Ontario sur les heures de service est en harmonie avec le règlement fédéral. Ainsi, l’Ontario peut utiliser le Règlement de l’Ontario 555/06 Heures de service et la Loi sur les infractions provinciales pour assurer la conformité en matière d’heures de service, quel que soit le lieu où le transporteur exerce ses activités, plutôt que de créer le système à deux niveaux qui existe dans les administrations qui sont dotées de règlements différents pour les transporteurs fédéraux et provinciaux.

À compter du 12 juin 2022, l’Ontario mettra en application le mandat en matière de DCE pour tous les transporteurs (tant interprovinciaux qu’intraprovinciaux), afin d’assurer la cohérence et d’uniformiser les règles du jeu pour tous les transporteurs, peu importe où ils exercent leurs activités.

Foire aux questions

  1. Qu’est-ce que cela signifie pour les transporteurs de l’Ontario?
    • Les camionneurs qui travaillent uniquement en Ontario seront tenus d’utiliser un DCE certifié à partir du 12 juin 2022. Les conducteurs d’autobus qui travaillent uniquement en Ontario devront utiliser un DCE certifié à partir du 1er juillet 2023.
  2. Qu’est-ce que cela signifie pour les transporteurs ontariens qui exercent des activités à l’extérieur de l’Ontario?
    • Le 5 mai 2021, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé et Transports Canada ont recommandé à toutes les administrations canadiennes de suspendre l’application de ces mesures au moins jusqu’en juin 2022, afin de mettre l’accent sur des activités d’information et de sensibilisation au sein de l’industrie. Les transporteurs sont encouragés à profiter de la période d’information pour s’assurer qu’ils sont prêts à respecter l’obligation d’utiliser des DCE en 2022.
    • Toutefois, si vos véhicules utilitaires circulent au Canada à l’extérieur de l’Ontario, il vous incombe de vérifier les exigences relatives aux DCE dans chaque province ou territoire où vous prévoyez voyager.
  3. Qu’est-ce que cela signifie pour les transporteurs de l’extérieur qui exercent des activités en Ontario?
    • À compter du 12 juin 2022, les conducteurs de véhicules utilitaires immatriculés à l’extérieur de la province qui circulent en Ontario devront utiliser un DCE certifié.
  4. Quel dispositif de consignation électronique (DCE) puis-je utiliser en Ontario?
    • Si un DCE est requis, le dispositif utilisé doit être certifié par un organisme de certification tiers accrédité et affiché dans la liste des DCE certifiés sur le site Web de Transports Canada.
    • Transports Canada est chargé de publier la liste des DCE certifiés et de fournir des renseignements sur le processus de certification ainsi que d’accréditer les organismes de certification tiers.
  5. Comment puis-je me préparer à la transition vers l’obligation d’utiliser un DCE?
    • L’Ontario recommande aux membres de l’industrie de commencer à se préparer et de se conformer maintenant à l’obligation d’utiliser des DCE, à mesure que des DCE certifiés deviennent disponibles. Il est conseillé aux membres de l’industrie de faire des recherches sur les DCE disponibles et de s’assurer que tous les DCE qu’ils acquièrent sont certifiés et approuvés par Transports Canada.
    • Les dispositifs approuvés sont affichés sur le site Web de TC au fur et à mesure qu’ils deviennent certifiés : https://tc.canada.ca/fr/transport-routier/dispositifs-consignation-electronique
  6. Quels véhicules utilitaires sont exemptés de l’obligation d’être équipés d’un DCE?
    • Un véhicule utilitaire conduit par un conducteur à l’intérieur d’un rayon de 160 km de l’endroit où il a commencé sa journée et qui retourne au même endroit
    • Un autobus scolaire
    • Les autobus sont temporairement exemptés jusqu’au 1erjuin 2023; après cette date, ils devront être équipés d’un DCE certifié
    • Un véhicule utilitaire conduit par un transporteur auquel un certificat a été délivré en vertu de l’article 191 du Code
    • Un véhicule utilitaire qui fait l’objet d’un contrat de location d’au plus 30 jours qui n’est pas une location prolongée ou renouvelée du même véhicule
    • Un véhicule utilitaire fabriqué avant l’année modèle 2000
    • Un véhicule utilitaire conduit à des fins de vente ou de location par une personne qui exploite une entreprise de vente, de location ou de transport de véhicules, à la condition que le véhicule ne soit pas chargé et ne remorque pas un autre véhicule, sauf un véhicule automobile non chargé dont deux roues ou plus touchent la surface de la chaussée (comme le remorquage)
  7. Où puis-je obtenir de plus amples renseignements?

UNE NOUVELLE FORMATION OBLIGATOIRE POUR L’OBTENTION D’UN PERMIS DE LA CLASSE 1


Une formation obligatoire pour les nouveaux conducteurs de véhicules de classe 1 (ensembles de véhicules routiers) sera mise en place partout au Québec en 2023. Elle vise à améliorer le bilan routier, à assurer un partage de la route sécuritaire avec les véhicules lourds et à harmoniser les règles d’accès avec celles des autres provinces canadiennes. 

En effet, en février 2020, le Conseil des ministres responsables des transports et de la sécurité routière du Canada a approuvé une norme minimale de formation préalable à l’obtention du permis de conduire de la classe 1, et ce, pour l’ensemble du Canada. Cette norme a ensuite été intégrée au Code canadien de sécurité.

Au Québec, le ministère des Transports souhaite rendre obligatoire cette nouvelle formation dès 2023. Son élaboration se fera en collaboration avec les partenaires de l’industrie. Des consultations à ce sujet ont d’ailleurs lieu dès la semaine prochaine.

Source: https://bit.ly/3aSwYNS

[Toronto] Formation pour être en mesure d’identifier la traite des êtres humains

On parle de l’un des crimes les plus odieux au monde, et aussi l’un des plus difficiles à combattre : la traite des êtres humains. Une nouvelle initiative est née pour mettre plus d’outils entre les mains des personnes susceptibles d’affronter et combattre ce fléau. 

Source: https://bit.ly/38IG66p