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La Semaine de la sécurité des freins se déroulera du 21 au 27 août

La Semaine de la sécurité des freins se déroulera du 21 au 27 août.

Source: https://bit.ly/3ArNvWz

La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a annoncé du 21 au 27 août les dates de la Semaine de la sécurité des freins de cette année. La Semaine de la sécurité des freins est une initiative annuelle d’inspection, d’application et d’éducation sur la sécurité des freins des véhicules commerciaux menée par les autorités chargées de l’application de la loi au Canada, au Mexique et aux États-Unis. Pendant la Semaine de la sécurité des freins, les inspecteurs mèneront leurs activités habituelles Inspections standard nord-américaines de niveaux I et V et saisir et rapporter les données relatives aux freins à CVSA. Les résultats seront publiés à l’automne.

Les violations liées aux freins représentent le plus grand pourcentage de toutes les violations de véhicules hors service citées lors des inspections routières, et selon les données internationales de contrôle routier de trois jours de l’année dernière, les violations des systèmes de freinage et de réglage des freins représentaient 38.9 % de tous les véhicules hors de service. -violations de service, la plupart de toutes les catégories de violations de véhicules. Pour résoudre ce problème, la semaine de la sécurité des freins de CVSA vise à :

  • Identifier et supprimer les véhicules utilitaires avec des éléments critiques d’infraction à l’inspection des véhicules identifiés dans le Critères de mise hors service standard nord-américains depuis les chaussées.
  • Effectuez des inspections et identifiez et reconnaissez les véhicules à moteur commerciaux qui n’ont pas de violations critiques d’inspection de véhicule en apposant sur ces véhicules un autocollant CVSA.
  • Encouragez l’entretien proactif des véhicules avant la semaine.
  • Soulignez le travail acharné et l’engagement envers la sécurité des inspecteurs, des chauffeurs et des transporteurs routiers.
  • Rappelez aux conducteurs et aux transporteurs routiers l’importance d’un bon entretien des freins et des inspections des véhicules avant et après le voyage.
  • Offrir aux inspecteurs une occasion de sensibiliser et d’éduquer les inspecteurs sur la sécurité des freins.

Pendant la portion de freinage d’un inspection de véhicule, les inspecteurs rechercheront des pièces manquantes, non fonctionnelles, desserrées, contaminées ou fissurées sur le système de freinage, ainsi que des trous non fabriqués (tels que des trous de rouille et des trous créés par le frottement ou la friction) et des ressorts cassés dans la section du boîtier de frein à ressort de le frein de stationnement. Ils écouteront les fuites d’air audibles autour des composants et des conduites de frein et s’assureront que le système d’air maintient la pression d’air entre 90 et 100 psi (620 et 690 kPa). Les inspecteurs vérifieront également le basculement de la came en S et mesureront le déplacement de la tige de poussée. Ils vérifieront que les régleurs de jeu ont la même longueur (du centre de la came en S au centre de l’axe de chape) et que les chambres à air de chaque essieu sont de la même taille. Ils inspecteront également les dispositifs d’avertissement du système de freinage requis, tels que les témoins de dysfonctionnement ABS et les dispositifs d’avertissement de basse pression d’air. De plus, les inspecteurs s’assureront que le système de séparation est fonctionnel sur la remorque et inspecteront le système de protection du tracteur, y compris le système de purge sur la remorque.

En plus de signaler le nombre total d’inspections et les violations de mise hors service liées aux freins, les inspecteurs saisiront et fourniront également des données sur les violations de frottement des flexibles / tubes de frein – le Secteur d’intérêt pour la Semaine de la sécurité des freins de cette année.

« Des systèmes de freinage mal entretenus peuvent réduire la capacité de freinage et la distance d’arrêt des gros camions et des autocars, ce qui pose un risque sérieux pour la sécurité des conducteurs et du public », a déclaré le président de la CVSA, le capitaine John Broers de la South Dakota Highway Patrol. « Dans ces situations d’urgence d’une fraction de seconde, le bon fonctionnement des systèmes de freinage des gros véhicules utilitaires est crucial. »

[Vidéo] Du 17 au 19 mai c’est l’International Roadcheck! (accent sur les roues)

Source: https://bit.ly/3MiGz1s

La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a annoncé les dates des contrôles routiers internationaux de cette année du 17 au 19 mai, en mettant l’accent sur les extrémités des roues.

International Roadcheck est une initiative d’inspection et d’application de la loi sur les véhicules commerciaux à haute visibilité et à volume élevé de 72 heures. Les inspecteurs de véhicules commerciaux au Canada, au Mexique et aux États-Unis mèneront Inspections standard nord-américaines des véhicules utilitaires et des chauffeurs aux postes de pesée et d’inspection, lors des patrouilles itinérantes et sur les sites d’inspection temporaires.

Chaque année, CVSA se concentre sur un aspect spécifique d’une inspection routière. Cette année, le se concentrer sera sur les extrémités des roues. Les composants d’extrémité de roue supportent les lourdes charges portées par les véhicules à moteur commerciaux, maintiennent la stabilité et le contrôle et sont essentiels au freinage. 

Les violations impliquant des composants d’extrémité de roue représentent historiquement environ un quart des violations de véhicules hors service découvertes lors de l’International Roadcheck, et les données antérieures d’International Roadcheck identifiaient régulièrement les composants d’extrémité de roue comme l’une des 10 principales violations de véhicules.

Au cours de l’International Roadcheck, les inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux examinent les gros camions et les autocars ainsi que la documentation et les informations d’identification du conducteur en utilisant les procédures du programme d’inspection standard nord-américain de CVSA, qui sont les étapes, les processus et les normes d’inspection uniformes établis pour assurer la cohérence de la conformité, des inspections et de l’application. 

En utilisant le Critères de mise hors service standard nord-américains, également établi par CVSA, les inspecteurs identifient les violations critiques de mise hors service qui, si elles sont découvertes, obligent l’inspecteur à empêcher le conducteur ou le véhicule de voyager jusqu’à ce que ces violations ou conditions soient corrigées.

Les véhicules qui passent avec succès une inspection standard nord-américaine de niveau I ou de niveau V sans aucune violation d’élément d’inspection de véhicule critique peuvent recevoir un Autocollant CVSA. En général, un véhicule avec une vignette CVSA valide ne sera pas ré-inspecté pendant les trois mois de validité de la vignette. Au lieu de cela, les inspecteurs concentreront leurs efforts sur les véhicules sans vignette CVSA valide.

«Nous voulons que chaque véhicule sur nos routes soit en bon état de fonctionnement pour la sécurité du conducteur qui conduit ce véhicule et de tous ceux qui voyagent sur nos routes», a déclaré le président de la CVSA, le capitaine John Broers de la South Dakota Highway Patrol.

Compte tenu de la COVID-19 et de la santé et de la sécurité des inspecteurs et des conducteurs de véhicules commerciaux, le personnel chargé de l’application de la loi effectuera des inspections conformément aux protocoles de santé et de sécurité de leur service pendant le contrôle routier international.

Roadcheck international est un programme CVSA auquel participent la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, Transports Canada et le ministère mexicain de l’Infrastructure, des Communications et des Transports.

Le CVSA annonce les dates d’inspections (Blitz) de 2022 

Voici les dates annoncées: 

International Roadcheck est prévu du 17 au 19 mai 2022. L’événement de 72 heures est le plus grand programme d’application ciblée sur les véhicules commerciaux au monde, avec près de 15 camions ou autobus inspectés, en moyenne, toutes les minutes en Amérique du Nord.

L’Opération Safe Driver Week est prévue du 10 au 16 juillet 2022. Au cours de cet effort d’application de la loi, les agents de toute l’Amérique du Nord sont à l’affût des conducteurs de véhicules utilitaires et des conducteurs de véhicules de tourisme qui adoptent des comportements de conduite à risque.

La Semaine de la sécurité des freins est prévue du 21 au 27 août 2022. Au cours de cette campagne, les inspecteurs de véhicules commerciaux effectuent des inspections du système de freinage sur les gros camions et les autobus partout en Amérique du Nord pour identifier les violations du système de freinage.

Rappelons que l’an passé (26 mai 2021) une Initiative non annoncée d’une journée d’application sur la sécurité des freins à eu lieu. Cette initiative peut avoir lieu à tout moment dans l’année et implique également que des inspecteurs vérifient les freins pour identifier les violations des freins.

[Brake Safety Week] Ça se poursuit jusqu’à samedi le 28 août

Depuis le 22 août au 28 août, le personnel chargé de l’application de la loi sur les véhicules automobiles commerciaux au Canada, au Mexique et aux États-Unis cataloguera et soumettra des données d’inspection et d’infraction des freins à la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) pour la Brake Safety Week, une initiative de sécurité des véhicules axée sur l’inspection et l’identification des violations des freins dans les véhicules utilitaires. Les résultats seront publiés plus tard dans l’année et comprendront les taux de mise hors service liés aux freins pour la semaine, ainsi que des données sur les violations des tuyaux/tubes de frein à air par frottement, le domaine d’intérêt de la Semaine de la sécurité des freins de cette année.

« Bien que l’inspection du système de freinage d’un véhicule et de ses composants fasse toujours partie du processus d’inspection routière, la Semaine de la sécurité des freins vise à souligner l’importance des systèmes de freinage et de l’entretien, du fonctionnement et des performances appropriés des freins », a déclaré le président de CVSA, le sergent. John Samis avec la police de l’État du Delaware.

Tout au long de la Semaine de la sécurité des freins, des inspecteurs certifiés CVSA mèneront Norme nord-américaine Inspections de niveau I et V. Lors de la vérification du système de freinage et de ses composants, l’inspecteur :

  • Vérifiez les pièces manquantes, ne fonctionnant pas, desserrées, contaminées ou fissurées sur le système de freinage.
  • Vérifiez le retournement de la S-cam.
  • Écoutez les fuites d’air audibles autour des composants et des conduites de frein.
  • Vérifiez les connexions incorrectes et le frottement des tuyaux d’air et des tubes.
  • Assurez-vous que les régleurs de jeu sont de la même longueur (du centre de la came en S au centre de l’axe de chape) et que les chambres à air sur chaque essieu sont de la même taille.
  • Assurez-vous que le système d’air maintient une pression d’air appropriée.
  • Recherchez les trous non fabriqués (par exemple, les trous de rouille, les trous créés par le frottement ou la friction, etc.) et les ressorts cassés dans le boîtier du frein à ressort.
  • Marquez et mesurez la course de la tige de poussée.
  • Inspectez les dispositifs d’avertissement requis du système de freinage, tels que les témoins de dysfonctionnement du système de freinage antiblocage et les dispositifs d’avertissement de basse pression d’air.

  • Inspectez le système de protection du tracteur, y compris le système de purge de la remorque.
  • Assurez-vous que le système de rupture est opérationnel sur la remorque.

En plus de vérifier les systèmes de freinage, les inspecteurs peuvent également vérifier l’arrimage de la cargaison, les dispositifs d’accouplement, les composants de la transmission/de l’arbre de transmission, le siège du conducteur (manquant), les systèmes d’échappement, les cadres, les systèmes de carburant, les dispositifs d’éclairage, les mécanismes de direction, les suspensions, les pneus, la camionnette et les véhicules ouverts. carrosseries supérieures, roues, jantes et moyeux, essuie-glaces, etc.

Si aucune violation d’élément d’inspection de véhicule critique n’est trouvée lors d’une inspection de niveau I ou V, ce véhicule est admissible à une Autocollant CVSA. Inversement, les véhicules avec des violations d’éléments d’inspection de véhicule critiques peuvent être mis hors service s’ils satisfont aux Critères de mise hors service standard nord-américains. Ces violations doivent être traitées avant que le véhicule ne soit autorisé à continuer.

Brake Safety Week est une campagne de CVSA Opération Airbrake programme, soutenu par les juridictions membres de la CVSA, la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, le ministère mexicain des Communications et des Transports et la Garde nationale.

[Maintenant en vigueur] Semaine de la sécurité des freins du 22 au 28 août

Cette année, la Semaine de la sécurité des freins est prévue du 22 au 28 août. Au cours de la Semaine de la sécurité des freins, les inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux soulignent l’importance des systèmes de freinage en effectuant des inspections et en retirant de nos routes les véhicules utilitaires dont la mise hors service est constatée. Parallèlement, de nombreux transporteurs routiers s’efforcent de sensibiliser leurs conducteurs et prestataires de services d’entretien à l’importance de la sécurité des systèmes de freinage.

Tout au long de la semaine, les inspecteurs effectueront des inspections standard nord-américaines des véhicules utilitaires, en se concentrant sur les systèmes de freinage et les composants du véhicule. De plus, les inspecteurs compileront des données sur les flexibles / tubes de frein, domaine d’intérêt de la Semaine de la sécurité des freins de cette année, à soumettre à la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). CVSA rendra compte de ses conclusions plus tard cette année.

Les juridictions consacrent une semaine à la conduite d’inspections des véhicules automobiles commerciaux, à l’identification des infractions aux freins et au retrait des véhicules dont les freins sont hors service parce que:

  • Les violations du système de freinage et du réglage des freins représentaient plus de violations de véhicule que toute autre catégorie de violation de véhicule, soit 38.6% de toutes les conditions de mise hors service du véhicule, au cours des trois jours de l’année dernière. Roadcheck internationalinitiative d’inspection et d’application.
  • Le «système de freinage» était le troisième facteur lié aux véhicules le plus cité dans les accidents mortels de véhicules utilitaires et de véhicules de tourisme, selon les derniers «faits sur les accidents de gros camions et d’autobus» de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). rapport.
  • Les violations liées aux freins représentaient huit des 20 principales violations de véhicules en 2020, selon la FMCSA. Système d’information de gestion des transporteurs routiers.
  • Au cours de l’année dernière Semaine de la sécurité des freins, 12% des 43,565 XNUMX véhicules utilitaires à moteur inspectés ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.

Les dates de la Semaine de la sécurité des freins sont partagées à l’avance pour rappeler aux transporteurs routiers, aux conducteurs et aux mécaniciens / techniciens de véhicules utilitaires de vérifier et d’entretenir proactivement leurs véhicules pour s’assurer que chaque véhicule utilitaire circulant sur nos routes est sécuritaire, en bon état mécanique et conforme. Récent un articlea montré que l’annonce des campagnes d’application à l’avance améliore la conformité globale mieux que les campagnes d’application surprise et pendant de plus longues périodes après l’événement.

Août, le mois de la Semaine de la sécurité des freins de l’ACVS, est également le Mois de la sensibilisation à la sécurité des freins. Les organismes d’application de la loi s’efforceront d’éduquer les conducteurs de véhicules utilitaires, les transporteurs routiers, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres sur l’importance de l’entretien, du fonctionnement et du rendement des freins grâce à des campagnes de sensibilisation, d’éducation et de sensibilisation.

[Ça s’en vient] Semaine de la sécurité des freins du 22 au 28 août

Cette année, la Semaine de la sécurité des freins est prévue du 22 au 28 août. Au cours de la Semaine de la sécurité des freins, les inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux soulignent l’importance des systèmes de freinage en effectuant des inspections et en retirant de nos routes les véhicules utilitaires dont la mise hors service est constatée. Parallèlement, de nombreux transporteurs routiers s’efforcent de sensibiliser leurs conducteurs et prestataires de services d’entretien à l’importance de la sécurité des systèmes de freinage.

Tout au long de la semaine, les inspecteurs effectueront des inspections standard nord-américaines des véhicules utilitaires, en se concentrant sur les systèmes de freinage et les composants du véhicule. De plus, les inspecteurs compileront des données sur les flexibles / tubes de frein, domaine d’intérêt de la Semaine de la sécurité des freins de cette année, à soumettre à la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). CVSA rendra compte de ses conclusions plus tard cette année.

Les juridictions consacrent une semaine à la conduite d’inspections des véhicules automobiles commerciaux, à l’identification des infractions aux freins et au retrait des véhicules dont les freins sont hors service parce que:

  • Les violations du système de freinage et du réglage des freins représentaient plus de violations de véhicule que toute autre catégorie de violation de véhicule, soit 38.6% de toutes les conditions de mise hors service du véhicule, au cours des trois jours de l’année dernière. Roadcheck internationalinitiative d’inspection et d’application.
  • Le «système de freinage» était le troisième facteur lié aux véhicules le plus cité dans les accidents mortels de véhicules utilitaires et de véhicules de tourisme, selon les derniers «faits sur les accidents de gros camions et d’autobus» de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). rapport.
  • Les violations liées aux freins représentaient huit des 20 principales violations de véhicules en 2020, selon la FMCSA. Système d’information de gestion des transporteurs routiers.
  • Au cours de l’année dernière Semaine de la sécurité des freins, 12% des 43,565 XNUMX véhicules utilitaires à moteur inspectés ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.

Les dates de la Semaine de la sécurité des freins sont partagées à l’avance pour rappeler aux transporteurs routiers, aux conducteurs et aux mécaniciens / techniciens de véhicules utilitaires de vérifier et d’entretenir proactivement leurs véhicules pour s’assurer que chaque véhicule utilitaire circulant sur nos routes est sécuritaire, en bon état mécanique et conforme. Récent un articlea montré que l’annonce des campagnes d’application à l’avance améliore la conformité globale mieux que les campagnes d’application surprise et pendant de plus longues périodes après l’événement.

Août, le mois de la Semaine de la sécurité des freins de l’ACVS, est également le Mois de la sensibilisation à la sécurité des freins. Les organismes d’application de la loi s’efforceront d’éduquer les conducteurs de véhicules utilitaires, les transporteurs routiers, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres sur l’importance de l’entretien, du fonctionnement et du rendement des freins grâce à des campagnes de sensibilisation, d’éducation et de sensibilisation.

Le « Operation Safe Driver Week » commence aujourd’hui et ce jusqu’au 17 juillet.

On vous en parle depuis quelques semaines, mais c’est un départ avec la « semaine Operation Safe Driver ». En effet du 11 au 17 juillet 2021, l’Opération Safe Driver Week, rassemble les organismes d’application de la loi partout en Amérique du Nord.

Ceux-ci s’impliquent dans l’application et d’une éducation renforcées en matière de sécurité routière visant à lutter contre les comportements de conduite dangereux de la part des conducteurs de véhicules utilitaires et de véhicules de tourisme.  C’est à travers les États-Unis, le Canada et du Mexique que ça se passe pour la semaine.

Prochaine date: « Brake Safety Week » du 22 au 28 août 2021

Source: https://bit.ly/3e4Vs8C

L’opération « Safe Driver Week 2021 CVSA »aura lieu du 11 au 17 juillet. 

L’opération « Safe Driver Week 2021 CVSA »aura lieu du 11 au 17 juillet. 

L’opération « Safe Driver Week 2021 CVSA »aura lieu du 11 au 17 juillet. Au cours de l’événement d’une semaine, les agents des forces de l’ordre à travers le Canada et les États-Unis patrouilleront pour cerner  les conducteurs de véhicules commerciaux et les conducteurs de véhicules de tourisme qui adoptent des comportements de conduite à risque dans ou autour d’un véhicule à moteur. Les agents émettront des avertissements ou des contraventions.

Cette année, la priorité du blitz sera la vitesse. Les agents seront également à l’affût d’autres comportements de conduite dangereuse, notamment la conduite imprudente ou agressive, la distraction au volant, le suivi de trop près, les changements de voie inappropriées, le non-respect des dispositifs de contrôle de la circulation, le non-port de la ceinture de sécurité et des preuves de conduite en état d’ébriété (alcool et drogue).

La CVSA a choisi l’excès de vitesse comme thème prioritaire cette année, car le nombre de gens tués sur la route a augmenté malgré le fait que la pandémie a réduit les déplacements routiers.

L’année dernière, l’Opération Safe Driver Week s’est déroulée du 12 au 18 juillet. Les conducteurs de véhicules utilitaires ont reçu un total de 10 736 avertissements et citations pour infractions au code de la route lors de l’Opération Safe Driver Week 2020, ce qui se décompose en 4 659 citations et 6 077 avertissements.

La Semaine de la sécurité des freins de la CVSA est prévue du 22 au 28 août 2021. Une autre initiative non annoncée d’application de la sécurité des freins d’une journée aura lieu à un moment donné en 2021.

Source: https://bit.ly/3hl5P8R

[Du 11 au 17 juillet] Opération Conducteur sécuritaire

Cette année, l’opération Conducteur sécuritaire, organisée par l’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux, se déroulera du 11 au 17 juillet. Lors de cette opération, les contrôleurs routiers de la SAAQ seront à l’affût des conducteurs de véhicules lourds qui adoptent des comportements de conduite à risque, plus particulièrement en lien avec la vitesse.

La vitesse est l’une des principales causes d’accidents au Québec. Rouler quelques kilomètres par heure de plus que la vitesse permise augmente les risques d’avoir un accident. En effet, en milieu urbain, le risque d’être impliqué dans un accident double tous les 5 km/h au-dessus de la limite permise. En milieu rural, lorsque vous circulez à 10 km/h de plus que la vitesse moyenne de la circulation, le risque d’être impliqué dans un accident est deux fois plus grand.

Afin de protéger les usagers de la route, des limites de vitesse sont fixées selon l’environnement dans lequel les véhicules circulent, et ce, lorsque les conditions de la route sont optimales (beau temps, bonne visibilité, circulation fluide, etc.) La vitesse fixée n’est donc pas un absolu. Un conducteur doit toujours adapter sa conduite et réduire sa vitesse en fonction des conditions routières et de la circulation.

Le prochain « Safe Driver Week » du Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) approche à grands pas.

L’Opération Safe Driver Week 2021 du CVSA aura lieu du 11 au 17 juillet.

Au cours de l’effort d’une semaine, les agents des forces de l’ordre à travers l’Amérique du Nord  patrouilleront et mettront leurs énergies a contrôler plusieurs véhicules utilitaires/commerciaux et les conducteurs de véhicules de tourisme qui adoptent des comportements de conduite à risque dans ou autour d’un véhicule utilitaire. Les agents émettront des avertissements ou des contraventions.

Cette année, la priorité du blitz sera la vitesse. Les agents seront également à l’affût des autres comportements de conduite dangereux, notamment la conduite imprudente ou agressive, la distraction au volant, le suivi de trop près, un changement de voie inapproprié, le non-respect des dispositifs de contrôle de la circulation, le non-port de la ceinture de sécurité et des preuves de conduite en état d’ébriété ou droguée.

La CVSA a choisi l’excès de vitesse comme prioritaire cette année, car le nombre de gens tués sur la route a augmenté malgré le fait que la pandémie a réduit les déplacements routiers .

La suite: https://bit.ly/35nfFS1